業(yè)內(nèi)：車企強(qiáng)制員工買車為哪般溝通方式還是侵權(quán)行為,？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-01-17 08:59:05 紅網(wǎng)

車企強(qiáng)制員工買車為哪般,。1月14日,，社交平臺上流傳的一則聊天記錄截圖顯示,，樂道汽車要求每位銷售人員購買自家車輛，否則將被解雇,。公司聲稱半年后會回收車輛,，但沒有提供任何合同協(xié)議。對此,，樂道汽車副總裁慶華在社交媒體上回應(yīng)稱,，問題源于溫州一位店長溝通方式過于生硬，已對其進(jìn)行嚴(yán)厲批評,。

慶華表示,，公司希望員工駕駛自家品牌的車輛,，以便更深入地了解產(chǎn)品，并在與用戶交流時提供更為真實,、有說服力的體驗分享,，尤其是對新加入團(tuán)隊且目前駕駛競品車型的員工。盡管這個出發(fā)點(diǎn)看似合理,，但這種做法與任正非大方承認(rèn)自己是“果粉”的開放態(tài)度相比顯得狹隘,。

如果員工只使用自家品牌車而不接觸競品車型，可能會陷入自我陶醉的狀態(tài),，無法真正了解市場和競爭對手,。只有以開放的心態(tài)看待競爭，才能揚(yáng)長補(bǔ)短,，實現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,。企業(yè)的產(chǎn)品必須面對所有消費(fèi)者，接受市場的考驗,。如果僅僅依靠內(nèi)部員工來解決銷售問題,，這是逃避市場競爭的表現(xiàn)，最終會被市場淘汰,。

慶華還提到，公司確實為一線員工和店長提供了購車優(yōu)惠政策,，優(yōu)惠額度達(dá)2萬多元,。如果有優(yōu)惠且員工認(rèn)可并喜歡該車，他們大概率會自愿購買,，無需強(qiáng)制,。然而，聊天截圖中一名員工指出,，雖然自購可減2萬元,，拿來當(dāng)試駕車再減6000元，但公司按七五折回收,。按照樂道L60起步價22萬元計算,，購買價為19.4萬元，半年后公司以14.5萬元回收,，虧損達(dá)到5萬元,。

在這種情況下，公司認(rèn)為給員工提供了優(yōu)惠,，而員工卻認(rèn)為這是虧本買賣,。無論立場如何，企業(yè)無權(quán)強(qiáng)制員工購買產(chǎn)品,，這侵犯了員工的合法權(quán)益,。既然員工反映的情況屬實,，通過威脅開除來強(qiáng)制購車不僅是溝通方式的問題，更是違法侵權(quán)行為,，必須立即糾正,。尊重員工權(quán)益，以開放自信的姿態(tài)面對市場競爭,，才能使企業(yè)受到市場歡迎,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

業(yè)內(nèi)：車企強(qiáng)制員工買車為哪般 溝通方式還是侵權(quán)行為,？

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

業(yè)內(nèi)：車企強(qiáng)制員工買車為哪般溝通方式還是侵權(quán)行為,？