物流是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在企業(yè)出海過程中,,供應(yīng)鏈服務(wù)站和商貿(mào)服務(wù)站同樣重要,。1月13日下午,,在成都舉行的服務(wù)“立園滿園”助力物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展座談會上,成都市供應(yīng)鏈協(xié)會副秘書長范亦岷表示,,為解決企業(yè)海外物流成本高,、效率低等問題,自去年5月以來,,協(xié)會探索建立了一批國際供應(yīng)鏈服務(wù)站,。截至目前,已建成25個國際供應(yīng)鏈服務(wù)站,,包括10個境外站點(diǎn),,目標(biāo)是在2027年底前達(dá)到100個,形成服務(wù)企業(yè)出海的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),。
近年來,,跨境電商呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)2024年,,我國跨境電商進(jìn)出口總額將達(dá)到2.63萬億元,,同比增長10.8%。同時,,大量中國企業(yè)在海外建立產(chǎn)業(yè)園,、開展項(xiàng)目合作,輸出優(yōu)勢產(chǎn)品,、產(chǎn)能、科技及管理經(jīng)驗(yàn),。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,,中國企業(yè)在相關(guān)國家設(shè)立的境外企業(yè)約1.7萬家,,直接投資存量超過3300億美元。
然而,,出海之路并不平坦,。范亦岷提到,去年5月,,協(xié)會曾組織38家企業(yè)赴中亞塔吉克斯坦,、吉爾吉斯斯坦等地進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流,期間不少企業(yè)反映跨境貿(mào)易中的物流難題,。例如,,由于各國鐵軌寬度不一,中歐班列在境外運(yùn)輸時需換軌,,這一過程缺乏單個物流企業(yè)的控制權(quán),。此外,對于一些物流能力較弱的企業(yè),,如何高效完成從車站到客戶的“最后一公里”運(yùn)輸也是一個問題,。
目前,完善海外綜合服務(wù)體系已成為助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù),。會上,,成都市供應(yīng)鏈協(xié)會秘書長王智超表示,協(xié)會已建成25家國際供應(yīng)鏈服務(wù)站,,其中境外授牌的服務(wù)站有10家,,分布在中亞、東南亞以及韓國首爾和中國香港等地,。王智超認(rèn)為,,成都在促進(jìn)國際交流交往、維護(hù)國際貿(mào)易穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用,,隨著對外開放不斷擴(kuò)大,,供應(yīng)鏈的作用和優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。未來,,國際供應(yīng)鏈服務(wù)站將作為橋梁和紐帶,,幫助成都更好地融入陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的對外開放新格局,。
北京時間11月20日深夜,聯(lián)合國安理會投票表決一份由10個非常任理事國提出的加沙地帶?;饹Q議草案,。由于常任理事國美國一票否決,該草案未獲通過,。
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