比亞迪今年推出了多款新車,,包括“BYD”主品牌的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)、方程豹,、騰勢和仰望等品牌的新車型,。其中,率先登場的是王朝網(wǎng)的夏,,隨后是漢L和唐L,。
漢L和唐L面向30萬級別的市場,在設(shè)計上延續(xù)了經(jīng)過市場驗證并廣受好評的“龍顏”設(shè)計,,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新升級,。這兩款車型采用了升級版的“龍顏”,官方稱之為“中國龍東方韻”,,強(qiáng)調(diào)“畫龍取形,,方瞳點睛”的設(shè)計理念。比亞迪在設(shè)計中深挖中國美學(xué),,展現(xiàn)了文化自信,。
除了外觀設(shè)計,漢L和唐L還搭載了多項新技術(shù),,如第五代DM技術(shù),、云輦系統(tǒng)、第二代刀片電池以及“天神之眼”高級智能駕駛輔助系統(tǒng)?,F(xiàn)款漢的起售價為16.58萬元,,唐的起售價為17.98萬元,,兩款車在各自細(xì)分市場表現(xiàn)優(yōu)異。漢L和唐L的目標(biāo)是幫助BYD主品牌突破30萬級別的中高端市場,。
技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪銷量增長的重要支撐,。從第一輛新能源汽車到累計銷售500萬輛,比亞迪用了15年時間,,而從500萬輛到1000萬輛僅用了15個月,。去年,比亞迪總銷量超過427萬輛,,其中王朝網(wǎng)銷量同比增長40.7%,,達(dá)到209萬輛以上。相比之下,,長城新車銷售123.3萬輛,,東風(fēng)自主品牌137萬輛,吉利全品牌共217.7萬輛,,長安自主品牌銷量223萬輛,。這意味著比亞迪單一分網(wǎng)的銷量已能與友商整個集團(tuán)相抗衡,且如果只考慮新能源汽車,,差距更為明顯,。
新能源賽道的競爭核心依然是技術(shù)。比亞迪已經(jīng)形成了包括易四方,、易三方,、DM-i、DM-p,、DMO,、云輦系統(tǒng)、璇璣智能化架構(gòu),、DiLink智能座艙和天神之眼高價智駕在內(nèi)的技術(shù)矩陣,,并且可能還有更多技術(shù)儲備。
近日,比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天公布了兩款全新車型——漢L和唐L的圖片,。這兩款新車已完成工信部申報,,并將在1月17日亮相
2025-01-17 17:28:45比亞迪漢L比亞迪王朝系列的漢、唐兩款車型,,不僅是該系列的旗艦車型,,更是品牌形象的明星車型。這兩款車已經(jīng)服役多年,,經(jīng)過多次改款升級后,,終于在2025年迎來全新迭代版本——漢L和唐L
2025-01-18 12:09:47比亞迪漢L/唐L解析