今天,正在建設的世界第一高橋——貴州六枝至安龍高速的花江峽谷大橋順利完成合龍,,預計將于2025年內實現通車,。這座橋梁全長2890米,主橋跨徑1420米,,橋面至水面高度625米,。建成后,,它將成為新的世界第一高橋和世界第一的山區(qū)跨徑橋梁,被譽為“橫豎都是第一”,。
隨著最后一段重約215噸的鋼桁梁精準吊裝至指定位置,,花江峽谷大橋成功合龍,為今年通車運營打下堅實基礎,。該橋因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,,是貴州省六枝至安龍高速公路的關鍵工程。
此次完成的鋼桁梁吊裝共分93個節(jié)段,,總重量達2.1萬余噸,,屬于橋梁主體結構施工的重要組成部分。后續(xù)大橋還將進行主纜纏絲,、涂裝作業(yè)以及鋼梁及橋面附屬結構的安裝,。
作為全國唯一沒有平原的省份,貴州近年來在126萬個山頭間建造了3萬多座橋梁,。目前,,全世界前100座高橋中,有近一半位于貴州,。通車后,,從六枝到安龍無需再走盤山公路繞行,開車時間將從兩小時縮短至兩三分鐘,。
花江峽谷大橋距離水面625米,,相當于200多層樓高。橋上有一條臨時空中走廊,,被稱為“貓道”,,是工人每天的必經之路。這條由兩層鋼絲網組成的通道,,底下一層較粗,,上面一層防滑,透風減小風阻,,確保安全,。技術員田紅銳表示,第一次爬時感到驚險又刺激,,但走多了也就習慣了,。他和其他許多工人都因為工作而多年未能回家過春節(jié),但他們對家人的思念從未減少,。田紅銳說,,等到大橋通車時,他會帶母親來看看這座他參與修建的大工程,。
今天是春節(jié)假期的最后一天,也是高速公路7座及7座以下小型客車免費通行的最后一天,。免費通行時段將在今晚24點結束,,以車輛駛離出口收費車道的時間為準
2025-02-04 20:58:07小客車高速免費通行今晚24時結束