中國綜合立體交通網(wǎng)里程已達(dá)600萬公里,，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里,，其中高鐵4.8萬公里,。深中通道等重大項(xiàng)目順利建成運(yùn)營，CR450動車組樣車首次亮相，時(shí)速可達(dá)400公里，這些成果引起了國際社會的廣泛關(guān)注。

交通的發(fā)展促進(jìn)了各行各業(yè)的繁榮。近年來,，中國加快建設(shè)交通強(qiáng)國，不斷織密交通網(wǎng)絡(luò),，推進(jìn)運(yùn)輸裝備迭代升級,，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。交通基礎(chǔ)設(shè)施也成為共建“一帶一路”的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,，中國技術(shù)和裝備不斷走向海外,，提升了區(qū)域及全球的互聯(lián)互通水平。

2024年,，中國國家鐵路系統(tǒng)發(fā)送旅客40.8億人次,，比上年增長10.8％；單日發(fā)送旅客2144.8萬人次,，創(chuàng)歷史新高,。貨運(yùn)量也有所增長，總量為39.9億噸,，較去年增長1.9％,。巴西《論壇》雜志網(wǎng)站發(fā)表文章指出，這些進(jìn)步不僅鞏固了中國在鐵路行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位,，也為可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通提供了驅(qū)動力,。

CR450動車組列車在北京國家鐵道試驗(yàn)中心亮相后，美國有線電視新聞網(wǎng)將其列為2025年最令人興奮的新型列車之一,。預(yù)計(jì)2025年,，首批CR450型新列車將投入客運(yùn)服務(wù),。此外,，深中通道的建設(shè)引發(fā)了海外輿論熱議,，許多網(wǎng)友稱贊其為中國基建實(shí)力的體現(xiàn)。

2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年,，交通運(yùn)輸部強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)公路,、鐵路、港口,、水路以及行業(yè)技術(shù)和人力資本建設(shè),。目前，中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)越織越密,，普速鐵路瓶頸得以消除,；港口實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)得到改善,；連接全國各地的高速公路和橋梁已經(jīng)建成,。

便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)展示了充滿活力與創(chuàng)新的“流動中國”。埃菲社報(bào)道預(yù)計(jì),，2025年春運(yùn)期間,，中國全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到90億人次。今年春運(yùn)期間,，鐵路和民航客運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高,，高速公路車流量單日峰值也可能創(chuàng)歷史新高。

中國鐵路計(jì)劃增加軌道交通供給,，降低社會物流成本,，滿足日益增長的服務(wù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求。2024年共開行旅游列車1860列,，比上年增長20％,，旨在刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，并鼓勵(lì)新業(yè)態(tài)的發(fā)展,。杭州西站至香港九龍的往返高鐵正式開通運(yùn)行,，進(jìn)一步促進(jìn)了兩地及沿線地區(qū)的商務(wù)交流和旅游市場活力。

隨著人工智能,、5G通信,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快數(shù)字化,、綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展,。中國正研發(fā)新一代超級高鐵，在近乎真空的磁懸浮隧道中時(shí)速將達(dá)1000公里,。山東新能船業(yè)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的LNG動力船和電動力船具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢,。

中國交通技術(shù)與裝備加快“出海”,，為國際交通通道建設(shè)貢獻(xiàn)智慧與力量,。中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)開通,，秘魯錢凱港至上海港航線雙向貫通，中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動,，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列,，雅萬高鐵全線站點(diǎn)投入運(yùn)營，中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸大關(guān),。這些項(xiàng)目不僅促進(jìn)了亞歐大陸的合作和可持續(xù)貿(mào)易,，還帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和旅游業(yè)發(fā)展。