美國的災(zāi)難救援機(jī)制通常由地方政府自行應(yīng)對(duì)小規(guī)模災(zāi)害,當(dāng)災(zāi)害超出當(dāng)?shù)貞?yīng)對(duì)能力時(shí),,可以向聯(lián)邦政府尋求幫助,。總統(tǒng)發(fā)布重大災(zāi)難或緊急聲明后,,聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局(FEMA)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)聯(lián)邦和地方應(yīng)對(duì)國內(nèi)災(zāi)害,。然而,這一機(jī)制在實(shí)際運(yùn)行中存在不少問題,,如低收入群體和有色人種更難獲得援助,。
近年來,美國災(zāi)害頻發(fā),,損失巨大,。2021年和2022年分別有20起和18起“重大災(zāi)難”,,總損失分別為1450億和1650億美元。2023年雖然總損失降至930億美元,,但卻是發(fā)生數(shù)十億美元災(zāi)難最多的年份,,共有28起。
針對(duì)此次加州山火,,美國國會(huì)已經(jīng)開始就救援政策改革進(jìn)行辯論,。共和黨人要求對(duì)聯(lián)邦政府援助加州附加條件,民主黨人則堅(jiān)決反對(duì),。布魯金斯學(xué)會(huì)的研究人員提出推動(dòng)救災(zāi)政策改革的四個(gè)原則:公平,、效率、有效性和環(huán)境價(jià)值,。盡管進(jìn)行了重大改革,,聯(lián)邦政府仍將在長期救災(zāi)工作中面臨挑戰(zhàn)。