每逢春運,火車票總是牽動人心,。盡管16萬公里的鐵路網(wǎng)運力強大,但在出行高峰期,,熱門目的地的車票依然難求。
第三方搶票平臺利用其強大的服務(wù)器和運算能力,,在放票時頻繁訪問12306網(wǎng)站,,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵、卡頓,,使得許多有需求的人無法正常購票,,不得不求助于這些平臺,形成惡性循環(huán),。數(shù)據(jù)顯示,,1月11日12306系統(tǒng)拒絕了3982萬次異常登錄請求。這些平臺通過各種手段將購票需求轉(zhuǎn)化為生意,,不僅擾亂秩序,,還增加了用戶的焦慮感。
一些第三方平臺明目張膽地提示用戶“有票先上車,,向后多買X站”,,甚至推出“鐵定有票”功能,誘導(dǎo)購票人跨站購票或買長乘短,,給列車秩序和運行安全帶來隱患,。更有甚者,,推出“9元火車票盲盒活動”,以隨機路線為噱頭,,增加12306系統(tǒng)的訪問量,,影響他人購票體驗。
這些平臺利用民眾購票的焦慮感,,反復(fù)進行虛假宣傳,,進一步加劇人們的焦慮,從而謀取利益,。有網(wǎng)民反映,,“加速包”并不加速,甚至在手機斷網(wǎng)的情況下,,APP仍顯示累計搶票次數(shù),,這種欺騙用戶充值的行為實際上是一種“智商稅”。
例如,,某平臺聲稱“108000個全額免單”,但必須三人組團且全部搶票成功才能瓜分最高999元的紅包,;另一平臺則聲稱“可搶未開售車次”,,實際上是提前收集信息進行預(yù)售搶票。還有平臺打出“候補有票”的口號,,聲稱“一測便知”,,但實際上顯示的候補成功時間毫無依據(jù)。此外,,有些平臺以“提升候補成功率”,、“免費獲得助力包”為噱頭,誘導(dǎo)消費者購買額外服務(wù)或分享搶票任務(wù),,提高曝光率,。
根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》《廣告法》《反不正當競爭法》,經(jīng)營者提供的商品或服務(wù)信息應(yīng)真實全面,,不得作虛假或引人誤解的宣傳,。按照鐵路部門的規(guī)定,無論是“可搶未開售車次”,、“候補有票”,,還是“提升候補成功率”、“免費獲得助力包”,,都涉嫌虛假宣傳,,最終還是要在12306排隊。即便搶票成功,,也是建立在侵害其他旅客平等購票權(quán)以及擾亂鐵路運輸價格管控的基礎(chǔ)上,。
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