國(guó)航海航東航等均現(xiàn)加價(jià)選座，專家稱已違反價(jià)格法,！

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2025-02-07 16:17:39

《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)布評(píng)論直指“民航付費(fèi)選座”亂象,。

報(bào)道稱,，付費(fèi)選座看似與額外行李托運(yùn)、升艙等加價(jià)服務(wù)相似,，但實(shí)際上只加價(jià)而無(wú)服務(wù),，是經(jīng)營(yíng)者利用自身優(yōu)勢(shì)地位，將原本免費(fèi)的基本服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)收手段,。

一直以來(lái)，機(jī)票選座都是先到先得,。不知從何時(shí)起,，部分航空公司開(kāi)始引入加價(jià)機(jī)制，選擇靠窗,、靠過(guò)道或經(jīng)濟(jì)艙前排等座位都要額外支付費(fèi)用,。新浪財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前包括國(guó)航在內(nèi)的大部分航司均開(kāi)通了付費(fèi)選座服務(wù),，且多通過(guò)里程兌換,，沒(méi)有積分確實(shí)面臨“選擇少”的困境。

那么,，“付費(fèi)選座”是否合法,？是否違背了公平交易的原則？

多次被處罰,，航司們“知錯(cuò)犯錯(cuò)”

據(jù)調(diào)查,，目前國(guó)內(nèi)大部分航空公司均開(kāi)通了付費(fèi)選座服務(wù)，國(guó)際航班以現(xiàn)金支付為主,，國(guó)內(nèi)航班則多通過(guò)里程兌換,。不同航空公司及航班的鎖座范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異較大,。例如,，緊急出口、前排或靠窗座位通常收費(fèi)較高,，且規(guī)則不透明,。

針對(duì)付費(fèi)選座，新浪財(cái)經(jīng)盤(pán)點(diǎn)了主要的幾家航司,。發(fā)現(xiàn)海南航空的經(jīng)濟(jì)艙前排,、靠窗或過(guò)道座位被鎖定，需付費(fèi)或使用里程積分兌換,。國(guó)航也是如此,，國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙前排座位通常需里程兌換，且不同航班鎖座數(shù)量不同,。

而東航則推出了“優(yōu)選座位”產(chǎn)品,，國(guó)際及地區(qū)航班需付費(fèi)或積分兌換,。白金卡會(huì)員郎先生曾因前排座位被鎖而投訴，線上值機(jī)時(shí)無(wú)法選擇被鎖座位,，但線下柜臺(tái)可能有更多選擇,。

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國(guó)航海航東航等均現(xiàn)加價(jià)選座，專家稱已違反價(jià)格法,！

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