國航海航東航等均現(xiàn)加價選座,，專家稱已違反價格法,！
《人民日報》發(fā)布評論直指“民航付費選座”亂象。
報道稱,，付費選座看似與額外行李托運,、升艙等加價服務(wù)相似，但實際上只加價而無服務(wù),，是經(jīng)營者利用自身優(yōu)勢地位,，將原本免費的基本服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)收手段,。
一直以來，機票選座都是先到先得,。不知從何時起,，部分航空公司開始引入加價機制，選擇靠窗,、靠過道或經(jīng)濟艙前排等座位都要額外支付費用,。新浪財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前包括國航在內(nèi)的大部分航司均開通了付費選座服務(wù),，且多通過里程兌換,，沒有積分確實面臨“選擇少”的困境。
那么，“付費選座”是否合法,？是否違背了公平交易的原則,？
多次被處罰，航司們“知錯犯錯”
據(jù)調(diào)查,，目前國內(nèi)大部分航空公司均開通了付費選座服務(wù),，國際航班以現(xiàn)金支付為主，國內(nèi)航班則多通過里程兌換,。不同航空公司及航班的鎖座范圍、收費標(biāo)準(zhǔn)差異較大,。例如,，緊急出口、前排或靠窗座位通常收費較高,，且規(guī)則不透明,。
針對付費選座，新浪財經(jīng)盤點了主要的幾家航司,。發(fā)現(xiàn)海南航空的經(jīng)濟艙前排,、靠窗或過道座位被鎖定，需付費或使用里程積分兌換,。國航也是如此,，國內(nèi)航線經(jīng)濟艙前排座位通常需里程兌換，且不同航班鎖座數(shù)量不同,。
而東航則推出了“優(yōu)選座位”產(chǎn)品,，國際及地區(qū)航班需付費或積分兌換。白金卡會員郎先生曾因前排座位被鎖而投訴,，線上值機時無法選擇被鎖座位,，但線下柜臺可能有更多選擇,。
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