國(guó)航海航東航等均現(xiàn)加價(jià)選座,，專家稱已違反價(jià)格法！(2)

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2025-02-07 16:17:39

中國(guó)民航新型智庫(kù)專家韓濤表示,，隨著航空公司提高主營(yíng)收入的力度加大,，付費(fèi)選座的座位從原來(lái)的前三排,，擴(kuò)展到了過(guò)道的座位、靠窗的座位,。消費(fèi)者也普遍反映鎖座比例,、付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明確公開(kāi)，線上值機(jī)時(shí)大量座位被鎖,，即使購(gòu)買全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票,，部分航空公司仍對(duì)前排座位額外收費(fèi)。

事實(shí)上,，航司搞付費(fèi)選座,，曾經(jīng)被有關(guān)部門處罰過(guò)。2016年7月,，北京市發(fā)改委公布對(duì)中國(guó)聯(lián)合航空公司的行政處罰決定,，中國(guó)聯(lián)合航空公司由于自立收費(fèi)項(xiàng)目、收取乘客選座費(fèi)44萬(wàn)余元被罰,，北京市發(fā)改委要求立即改正“收取選座費(fèi)”行為,，并沒(méi)收其所有違法所得，處以443210元罰款,。

2015年3月29日至12月23日期間,，中聯(lián)航按照經(jīng)濟(jì)艙31排到第一個(gè)安全出口座位（不含）為止，每人每次20元,，安全出口之后的各排座位,，每人每次10元的標(biāo)準(zhǔn)自立收費(fèi)項(xiàng)目收取選座費(fèi)。北京市發(fā)改委認(rèn)為,，這一自立的“選座收費(fèi)”項(xiàng)目違反了相關(guān)規(guī)定,，并構(gòu)成“自立收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)”的價(jià)格違法行為。據(jù)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，根據(jù)價(jià)格法,，機(jī)票屬于“政府指導(dǎo)價(jià)”，機(jī)票中已包含了旅客運(yùn)輸及享受指定座位的服務(wù),，所以中聯(lián)航不能再額外收取選座位費(fèi)用,。

但是，這一前車之鑒并未讓付費(fèi)選座現(xiàn)象消失,，付費(fèi)選座現(xiàn)象仍然存在,。不久前，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)此表態(tài)稱,，“加價(jià)選座”不僅增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),，也侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益，不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。

《人民日?qǐng)?bào)》評(píng)論文章稱,，飛機(jī)座位原本就按不同區(qū)域分成了頭等艙,、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙,，已經(jīng)有一重加價(jià)機(jī)制,。再進(jìn)一步細(xì)分，免費(fèi)可選座位變得寥寥無(wú)幾,，這等于變相降低了基本服務(wù)的質(zhì)量,。而且，在旅客購(gòu)買機(jī)票之后增加付費(fèi)選項(xiàng),，損害了消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，違背了公平交易的原則,。

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