買了機票為啥還得再買座 加價選座引爭議
2025年春運將于1月14日啟動，機票預(yù)訂已經(jīng)開啟,。不少消費者在社交平臺上反映,，在準(zhǔn)備線上值機選座時,，發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài),。這到底是什么原因呢？
旅客反映,，飛機上大片座位被鎖定，前排,、安全出口,、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。一家三口出行時,，線上選擇連排座位幾乎不可能,。記者也預(yù)訂了一張從北京飛往烏魯木齊的機票，客艙一共176個座位,，除安全出口外,，客艙前后的座位都有不少被“鎖定”，尤其是經(jīng)濟艙前10排,，幾乎每排靠窗和過道的座位都無法選擇,。
航空公司客服表示，每個飛機“鎖”的座位不同,，如果有里程兌換座位,，可以嘗試用里程進(jìn)行兌換。假如這個航班有里程兌換座位,，但沒有選完,，到機場也可以現(xiàn)場辦理。針對飛機“鎖座”的原因和規(guī)則,，客服并未給出明確說明,。目前，國內(nèi)航空公司基本上都推出了預(yù)選座位的增值服務(wù),，一般國際航班采用付費購買的形式,，國內(nèi)航班則需要通過積累里程兌換。但各家航空公司均未明確“鎖座”的規(guī)則和比例,，對于不同旅客購買選座服務(wù)時的規(guī)則和定價標(biāo)準(zhǔn)也沒有詳細(xì)說明,。客服表示,，常規(guī)來說,，靠前會貴一些，具體以展示頁面為準(zhǔn),。
付費選座早期在國外航空公司,，尤其在低成本航空中非常普遍。由于機票價格低廉,，所以旅客需要額外支付選座費,、行李費等相關(guān)費用,。2014年左右，我國航空公司開始在國際和港澳臺航班上嘗試付費選座,，主要是將乘坐空間比較寬敞的經(jīng)濟艙座位拿出來進(jìn)行收費,。2015年左右，航空公司在國內(nèi)航線上也開始嘗試付費選座,，選座費用通常是通過旅客的里程積分進(jìn)行兌換,。
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