飛機大面積鎖座付費選座引爭議

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2024-12-24 10:34:59 光明網

2025年春運將于1月14日啟動，機票預訂已經開啟。然而,，不少消費者在社交平臺上反映，在準備線上值機選座時,，發(fā)現(xiàn)大量座位處于“鎖定”狀態(tài)，難以自由選座,。

一些旅客表示,，飛機上大片座位被鎖定，尤其是前排,、安全出口,、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。一家三口出行,，在線上值機時很難選到連排座位,。記者預訂了一張從北京飛往新疆烏魯木齊的機票，該航班客艙共有176個座位,，除安全出口外,，客艙前后的座位都有不少被“鎖定”，尤其是經濟艙前10排,，幾乎每排靠窗和過道的座位都無法選擇,。

航空公司客服工作人員表示，不同飛機“鎖定”的座位也不同,，如果有里程兌換座位,，旅客可以嘗試用里程進行兌換。假如航班中提供里程兌換的座位未被全部選完，旅客也可以到機場進行現(xiàn)場辦理,。但客服并未給出明確說明,。據多家航空公司的規(guī)定，目前國內航空公司基本上都推出了預選座位的增值服務,，一般國際航班采用付費購買的形式,，國內航班則需要通過積累里程兌換。不過,，各家航空公司均未明確“鎖座”的規(guī)則和比例,，對于不同旅客購買選座服務時的規(guī)則和定價標準也沒有詳細說明。

付費選座早期在國外航空公司,，尤其在低成本航空中非常普遍,。由于機票價格低廉，所以旅客需要額外支付選座費,、行李費等相關費用,。2014年左右，我國航空公司開始在國際和港澳臺航班上試行付費選座,，主要針對乘坐空間比較寬敞的經濟艙座位。2015年左右,，航空公司在國內航線上也開始嘗試付費選座,，選座費用通常是通過旅客的里程積分進行兌換。

中國航空運輸協(xié)會研究員韓濤表示,，隨著航空公司對主營收入力度加大,，付費選座的座位從最初的前三排和安全出口附近的座位擴展到了包括過道旁和靠窗的座位，目前免費可選的只剩下中間的座位,。早期飛機“鎖座”主要是出于安全考慮,，比如經濟艙第一排因為有安全員的固定座位，安全出口考慮到部分特殊旅客不適合坐在出口附近,，有時還會因為配載問題鎖定部分座位以保證飛機重心在安全范圍內,。后期，航空公司將“鎖座”服務進一步拓展,，把前排過道,、靠窗等座位用于為高價值旅客提供增值服務。當前付費選座已成為航司一項重要的增值收入來源,。

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