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飛機(jī)大面積鎖座 付費(fèi)選座引爭(zhēng)議(2)

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2024-12-24 10:34:59  光明網(wǎng)

許多旅客認(rèn)為，無(wú)論航空公司出于何種考慮,，“鎖座”行為都有失公平。專家建議航空公司在提供差異化服務(wù)的同時(shí),，應(yīng)更多考慮旅客體驗(yàn)，明確相關(guān)規(guī)則,，避免侵犯消費(fèi)者的知情權(quán),。中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江表示，航空公司預(yù)留一部分座位具有一定的合理性,，但消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票即與航空公司建立了乘務(wù)消費(fèi)合同關(guān)系,，航司有責(zé)任提供相應(yīng)的座位，不能把選座專門(mén)作為一種盈利手段,，尤其是不能故意制造信息差,，損害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。專家認(rèn)為,，航空公司需明確航班“鎖座”的比例和范圍,，對(duì)于付費(fèi)選座的規(guī)則也應(yīng)該公開(kāi)透明，免費(fèi)選座的比例應(yīng)該達(dá)到一半以上,，以滿足不同旅客的差異化需求,。中國(guó)民航新型智庫(kù)專家韓濤表示，中國(guó)的主流航空公司負(fù)有國(guó)有資產(chǎn)保值增值的任務(wù),，同時(shí)也肩負(fù)公共航空運(yùn)輸?shù)穆氊?zé),，因此除了追求經(jīng)營(yíng)效益最大化，還應(yīng)該積極回應(yīng)旅客關(guān)切，最大程度提供可以免費(fèi)選擇的座位,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)
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