慘烈,，是中國(guó)汽車(chē)2025的必經(jīng)之路冰火交織的挑戰(zhàn)

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2025-01-14 11:44:44 網(wǎng)易

慘烈是中國(guó)汽車(chē)2025的必經(jīng)之路,。2024年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再次上演了“冰與火之歌”。一方面,，關(guān)鍵維度的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)幾乎都獲得了同比增長(zhǎng)：乘用車(chē)全年零售銷(xiāo)量達(dá)到2310萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)5.3%；出口479萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)25%,。自主車(chē)企成為乘用車(chē)絕對(duì)主力，全年份額上漲至61%,，頭部自主車(chē)企的份額從32%上升到39%,。新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售達(dá)1090萬(wàn)輛，增速達(dá)41%,，零售年滲透率達(dá)47.6%，年末月滲透率突破50%,。

慘烈,，是中國(guó)汽車(chē)2025的必經(jīng)之路

然而，這些增長(zhǎng)并未驅(qū)散籠罩整個(gè)行業(yè)的寒意,。2024年1-11月,，全行業(yè)收入9.46萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)3%,，但利潤(rùn)4132億元,，同比下降7.3%。2024年1-11月行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅為4.4%,，為五年來(lái)新低,，下半年利潤(rùn)率進(jìn)一步下滑，多個(gè)月份不足3%,。大部分自主車(chē)企在2024年前三季度遭遇了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙重下滑,。12月爆發(fā)的極越事件更是讓全體消費(fèi)者和社會(huì)目睹了外表光鮮的汽車(chē)品牌如何在一夜之間“歸零”。

慘烈,，是中國(guó)汽車(chē)2025的必經(jīng)之路冰火交織的挑戰(zhàn)

2025年,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大概率將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題值得探討：價(jià)格戰(zhàn)是否還會(huì)延續(xù),？極越這樣的“黑天鵝”事件是否會(huì)再次發(fā)生,？什么樣的車(chē)企風(fēng)險(xiǎn)最高？自主車(chē)企和新勢(shì)力如何生存和發(fā)展,？

慘烈,，是中國(guó)汽車(chē)2025的必經(jīng)之路冰火交織的挑戰(zhàn)

價(jià)格戰(zhàn)肯定還會(huì)有,，但會(huì)從“舊款車(chē)直接降價(jià)”向“新爆品競(jìng)賽”和“潛移默化降價(jià)”轉(zhuǎn)移。促成“黑天鵝”事件的因素依舊存在,，尤其是對(duì)于新勢(shì)力而言,，很容易陷入新的“惡性循環(huán)”。除了單純的資金支撐,，更能代表硬實(shí)力的“體系力”將直接決定車(chē)企在2025年的生存能力,。想要“活下來(lái)”并且“活好”，車(chē)企唯有打贏接下來(lái)的全面智能化戰(zhàn)爭(zhēng),。

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