專家稱飛機(jī)鎖座收費(fèi)規(guī)則不能不明不白,。近期,,不少旅客反映,在購(gòu)買機(jī)票準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時(shí),,發(fā)現(xiàn)大量座位被“鎖定”,,前排、安全出口,、靠窗和靠過(guò)道等較為舒適的座位幾乎都無(wú)法選擇,。這種情況引發(fā)了廣泛關(guān)注,。
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)曾解釋,航空公司通常會(huì)為了調(diào)整飛機(jī)重心而鎖定一些座位,。每一個(gè)座位都會(huì)對(duì)飛機(jī)的重心產(chǎn)生影響,,因此配載員會(huì)根據(jù)不同機(jī)型預(yù)先鎖定一些位置,確保重心在安全范圍內(nèi),。這些座位一般在航班起飛前24小時(shí)或當(dāng)天根據(jù)實(shí)際情況放開(kāi)調(diào)整,。
然而,許多消費(fèi)者對(duì)這種解釋并不滿意,。他們認(rèn)為這不能充分解釋線上線下辦理存在差異以及大面積“鎖座”但付費(fèi)可選的情況,。
專家指出,航空公司有權(quán)自主決定選座及服務(wù)收費(fèi),,但必須明確收費(fèi)規(guī)則,。航空公司應(yīng)參照價(jià)格法中的相關(guān)規(guī)定,公開(kāi)選座費(fèi)的范圍和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán),。