實(shí)現(xiàn)從0到1的突破標(biāo)志著我國(guó)正式打破壟斷,,實(shí)現(xiàn)航空輪胎的國(guó)產(chǎn)化。首先是材料方面,,我國(guó)采用了天然橡膠加工技術(shù)路線,,提升了綜合性能。其次是生產(chǎn)方面,,高度自動(dòng)化保證了產(chǎn)品的質(zhì)量與精度,。我國(guó)自主研發(fā)的關(guān)鍵裝備實(shí)現(xiàn)了全鏈條自動(dòng)化生產(chǎn)和智能化調(diào)度監(jiān)控,。此外,,還開(kāi)發(fā)了首套復(fù)雜工況航空輪胎起降測(cè)試平臺(tái),,能模擬復(fù)雜環(huán)境下的起降。
我國(guó)已擁有僅次于美國(guó)的全球第二大的民航機(jī)隊(duì),。根據(jù)測(cè)算,,2035年我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和保障起降架次將超過(guò)30億人次、3000萬(wàn)架次,。航空輪胎的需求量也將逐年增長(zhǎng),,有望達(dá)到每年150萬(wàn)條的消耗量。國(guó)產(chǎn)輪胎不僅能滿足國(guó)產(chǎn)客機(jī)需求,,還能適配波音,、空客等其他飛機(jī),打入國(guó)外市場(chǎng),。國(guó)產(chǎn)輪胎具有起降壽命更長(zhǎng),、散熱性好、速度性能佳,、重量更輕等優(yōu)點(diǎn),,再加上超高的性價(jià)比和良好的安全性和耐久性,競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),。
航空輪胎是輪胎產(chǎn)業(yè)的天花板,被稱為輪胎制造領(lǐng)域皇冠上的明珠,。中國(guó)在航空輪胎的突破,,也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)輪胎行業(yè)的發(fā)展。2023年,,全球輪胎總產(chǎn)量為18.5億條,,國(guó)產(chǎn)輪胎超9.8億條,,占全球一半。預(yù)計(jì)到2026年,,全球輪胎市場(chǎng)空間約為1.1萬(wàn)億人民幣,。憑借國(guó)產(chǎn)航空輪胎的橫空出世,我國(guó)輪胎企業(yè)在全球市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也有望持續(xù)提升,。
復(fù)盤(pán)整個(gè)攻關(guān)歷程,,國(guó)產(chǎn)航空輪胎的突圍絕非偶然。從生產(chǎn)端看,,我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)特別是輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為航空輪胎的誕生打下基礎(chǔ),。從需求端看,C919的研發(fā)成功拉動(dòng)了航空輪胎需求,,使國(guó)產(chǎn)航空輪胎研發(fā)變得“有利可圖”,。即使無(wú)法進(jìn)入海外市場(chǎng),供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也足夠,。國(guó)產(chǎn)航空輪胎實(shí)現(xiàn)從0到1,,不僅是技術(shù)的突破,更是產(chǎn)業(yè)鏈的突圍和工業(yè)體系的崛起,。C919的含金量還在上升,。
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