1月21日,,中科宇航召開了力箭一號(hào)遙六運(yùn)載火箭飛行故障調(diào)查結(jié)果審查會(huì),。評(píng)審組認(rèn)為問題定位準(zhǔn)確,機(jī)理清楚,,完成了地面復(fù)現(xiàn)試驗(yàn),,采取的措施有效,,并完成了舉一反三,,可以歸零。
力箭一號(hào)遙六運(yùn)載火箭于2024年12月27日9時(shí)3分在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)點(diǎn)火起飛,?;鸺弧⒍?jí)飛行正常,,一二級(jí)分離,、二三級(jí)分離、整流罩分離也正常,。但在三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,,火箭三通道姿態(tài)角偏差測(cè)量值急劇增大并出現(xiàn)振蕩,,導(dǎo)致火箭主動(dòng)安控自毀,飛行試驗(yàn)失敗,。
故障發(fā)生后,,中科宇航迅速成立調(diào)查委員會(huì),并組織航天領(lǐng)域資深專家進(jìn)行審查,。通過遙測(cè)數(shù)據(jù)分析,、地面試驗(yàn)仿真和故障排查試驗(yàn),確定最大可能原因是三級(jí)伺服熱電池在返工過程中因外力損傷內(nèi)部激活回路導(dǎo)線,,在飛行過程中的隨機(jī)振動(dòng)等力學(xué)環(huán)境作用下疲勞斷裂,,導(dǎo)致電池組未能正常輸出,進(jìn)而造成三級(jí)伺服機(jī)構(gòu)未按指令動(dòng)作,,最終導(dǎo)致姿態(tài)失穩(wěn)和火箭自毀,。
中科宇航表示將深刻吸取此次失利教訓(xùn),采取一系列技術(shù)改進(jìn)措施提高火箭發(fā)射和飛行可靠性,,并加強(qiáng)外包產(chǎn)品質(zhì)量過程管控,,降低風(fēng)險(xiǎn),確保后續(xù)任務(wù)成功,。