兩大信號出現(xiàn)！新疆四川被委以重任，背后是一場驚天巨變(4)

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2025-01-27 15:59:37 智谷趨勢

以新疆和四川為代表的的中西部省份崛起,，從某種程度上來說,，更像是內(nèi)陸地區(qū)對沿海地區(qū)地位的挑戰(zhàn)。

這絕不是聳人聽聞,，一系列重大的布局,，早就已經(jīng)開始。

2022年,，中吉烏鐵路簽約,，這是一條自新疆喀什出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦,，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦安集延的鐵路,。

兩大信號出現(xiàn)！新疆四川被委以重任,，背后是一場驚天巨變

等到這條鐵路通車,，將成為全球最短的歐亞大陸橋,。

以后從新疆喀什出發(fā)把貨物運(yùn)往歐洲，將比之前縮短900公里,，節(jié)省七到八天,。而且它還能直接觸達(dá)油氣資源豐富的中亞和中東。

一旦沿海地區(qū)形勢有變,，這條線路就可以立馬換擋,，接替成為中國的運(yùn)輸大動(dòng)脈，成為繞開馬六甲海峽之困的貿(mào)易線和生命線,，保障我們的進(jìn)出口以及能源安全,。

2019年，四川加入“西部陸海新通道”朋友圈,，這是一條連接著123個(gè)國家和地區(qū),，514個(gè)港口的國際物流大通道。

西部陸海新通道主要的線路有三條,，其中一條便是自成都經(jīng)瀘州（宜賓）,、百色至北部灣出海口,。

四川,，一個(gè)位于盆地，四面大山的內(nèi)陸省份,，從此可以直通大海,。

兩大信號出現(xiàn)！新疆四川被委以重任,，背后是一場驚天巨變

西部陸海新通道西線規(guī)劃建設(shè)示意圖

早在2022年,，就有班列可以從成都出發(fā)，運(yùn)載鋁制品,、農(nóng)業(yè)設(shè)備,、工業(yè)設(shè)備、化工品等“四川制造”,，通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式前往老撾萬象,、泰國曼谷林查班、越南海防,、印尼雅加達(dá)等地,。

如今，新疆和四川的地位再一次發(fā)生變化,，一個(gè)西部糧倉,，一個(gè)戰(zhàn)略腹地。

以前,，上海和深圳這樣的港口城市,，是中國經(jīng)濟(jì)外循環(huán)的大門,。

這樣一來，一旦國際形勢有變,，新疆和四川,，就將扛起大旗，成為中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的樞紐,。

這既是內(nèi)陸城市崛起的開端,，也是當(dāng)下國際形勢中，對安全戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化,。

其所帶來的影響,，將極為深遠(yuǎn)。

參考資料：

新華社：增量占全國三成多,，讓“中國碗”裝更多“新疆糧”——解碼新疆糧食增產(chǎn)量何以在全國“力拔頭籌”

北青網(wǎng)：讓“中國碗”裝入更多“新疆糧”新疆多舉措打造“西部糧倉”

UPchengdu成都向上：國務(wù)院最新批復(fù)：四川站位之高，超乎想象,！

智谷趨勢：苦等25年,，針對馬六甲海峽之困的大招來了！下一個(gè)深圳將誕生在新疆,？

光明網(wǎng)：西部陸海新通道：跨越山海的“縱貫線”

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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