美國撞機事故67人無一生還 軍機為何與民航相撞,？
美國東部時間1月29日晚,，太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機在華盛頓里根國家機場降落過程中與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機相撞后墜河。美國總統(tǒng)特朗普在次日的新聞發(fā)布會上表示，事故中無人生還,，搜救工作已轉(zhuǎn)為打撈遇難者遺體和搜尋飛機殘骸。美國聯(lián)邦航空管理局也宣布尚未找到涉事飛機的黑匣子,。
這場事故引發(fā)了關于美國航空運行規(guī)則改變的討論,。美軍“黑鷹”直升機為何會出現(xiàn)在商業(yè)航班飛行路線上？據(jù)美國軍方人士透露,，事發(fā)時該直升機正在進行飛行訓練,。由于華盛頓及附近地區(qū)政府、軍事機構眾多,，軍用以及執(zhí)法部門的直升機經(jīng)常執(zhí)行接送官員,、取送物品以及巡邏等任務，因此直升機在華盛頓地區(qū)飛行較為常見,。2017年至2019年間,，里根國家機場48公里內(nèi)區(qū)域共進行了8.8萬次直升機飛行，其中軍用直升機飛行就有3.3萬次,。軍事分析人士指出,，這類訓練旨在避免與其他飛機相撞。
根據(jù)塔臺錄音,，空管人員在事發(fā)前詢問“黑鷹”直升機飛行員是否看到有客機在其附近,，飛行員回應稱看到了飛機,。但十多秒后相撞發(fā)生。美國媒體解釋稱,，當時民航客機正在進近準備著陸,，飛行員對各種儀器和跑道高度專注，而直升機飛行員通常關注地面,，導致雙方存在操作盲點,。還有分析認為，“黑鷹”直升機可能沒有打開ADS-B系統(tǒng),，導致防撞系統(tǒng)失靈,。
此次事故反映了美國航空安全的一些問題。華盛頓地區(qū)有三個主要機場,，里根國家機場每天起降超過800架次航班,，幾乎每分鐘都有航班起降。由于其他兩條跑道較短,，90%的航班都使用主跑道,，這導致機場及空域空間緊張。此外,，美國空管人員短缺也是一個隱患,，缺口大約在3000人。
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