市值暴漲近1100億元,比亞迪要推智駕平權(quán),。春節(jié)后不久,,比亞迪股價(jià)連續(xù)兩日大幅上漲。2月6日,,比亞迪股價(jià)漲超12%,,重回300元/股上方。2月7日,,比亞迪股價(jià)繼續(xù)上漲,,漲幅達(dá)3.74%。
比亞迪股價(jià)大漲引起市場(chǎng)關(guān)注,,但其尚未公布2024年業(yè)績(jī)預(yù)告,,而是將在2月10日舉行智能駕駛大會(huì)。有觀點(diǎn)認(rèn)為此次上漲可能是受比亞迪智能駕駛規(guī)劃的影響,。此前和近日的消息顯示,,比亞迪有意將智能駕駛功能普及到10萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)型,這可能導(dǎo)致搭載智能駕駛功能的車(chē)輛迅速增加,,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將受益,。自2月6日以來(lái),A股智能駕駛概念板塊也十分火熱,,多只智能駕駛概念股票跟漲。
2024年,,比亞迪全球汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)427萬(wàn)輛,,位居全球第五。幾萬(wàn)塊的車(chē)也能實(shí)現(xiàn)智駕嗎,?比亞迪以往很少將智能駕駛作為宣傳重點(diǎn),,但其在這一領(lǐng)域的野心于去年開(kāi)始頻繁浮現(xiàn)。2024年1月,,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示,,比亞迪非常重視智能駕駛,構(gòu)建了全棧自研的智能駕駛研發(fā)體系,。截至去年1月,,比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)超過(guò)4000名工程師,其中1000多名負(fù)責(zé)算法和硬件,,3000多名負(fù)責(zé)軟件,。隨后,,比亞迪在4月份上線代客泊車(chē)功能,12月份自研高階智能駕駛系統(tǒng)“天神之眼”在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航,。除了自研系統(tǒng),,比亞迪還與自動(dòng)駕駛公司Momenta及華為合作。
比亞迪在2024年以來(lái)已推出了多款搭載高階智能駕駛功能的車(chē)型,,如比亞迪漢,、比亞迪夏、方程豹豹8等,。不過(guò)相對(duì)于旗下4個(gè)品牌,、數(shù)十款車(chē)型的產(chǎn)品布局,智能駕駛的滲透率還較為有限,。但在即將舉行的智能駕駛發(fā)布會(huì)上,,這一局面或?qū)⒏淖儭?jù)內(nèi)部人士透露,,今年起比亞迪將在全系車(chē)上搭載智駕方案,,包括海鷗、海豚等低價(jià)車(chē)型,;解決方案至少有三套,,入門(mén)級(jí)來(lái)自潤(rùn)光智行,中階為比亞迪自研,,高階為比亞迪與Momenta合作的方案,;智駕芯片則包括英偉達(dá)Orin X/N和地平線J6 M等。此外,,地平線也是比亞迪的重要智駕合作伙伴,,目前正基于地平線征程6系列開(kāi)展緊密且深度的合作。這意味著比亞迪智能駕駛功能將正式下放至萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型,。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日,美股三大指數(shù)收盤(pán)漲跌不一,。道指上漲0.28%,,標(biāo)普500指數(shù)微漲0.03%,納指則下跌0.36%
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