小米YU7能否復制SU7的成功路測表現(xiàn)依舊亮眼,！

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2025-02-11 16:13:13 財經早餐

最近，小米汽車頻繁登上熱搜，其中既有爭議也有利好,。

關于斷軸爭議,，一位小米車主表示，其父親駕駛新購買的SU7 Max在經過坑洼路段后發(fā)生了斷軸情況,，質疑小米汽車的質量,。2月9日，小米汽車發(fā)布澄清公告,，詳細說明了事故經過,。2025年1月30日上午10點56分，一輛小米SU7在淮安盱眙鄉(xiāng)村公路上以約70km/h的速度通過限速20km/h的破損路面時,，車身受到強烈沖擊,，導致右后側輪胎,、輪轂,、懸架等部位受損。事故發(fā)生后,，車主通過線上渠道反饋,，小米汽車客服為其代報保險并安排拖車救援服務,。然而,，駕駛員拒絕配合酒精檢測,，最終放棄向保險索賠，自行承擔損失,，并簽訂了《放棄賠償聲明》,。

小米汽車明確表示不存在“斷軸”情況,，車輛受損是由于超速行駛和路面坑洼的強烈沖擊造成的外力受損,，而非產品質量問題,。具體過程是車輛在超速通過坑洼時,，輪胎因異常受力而爆胎，沖擊力傳導至輪圈和擺臂,，最終導致擺臂受力過載后斷裂,。盡管小米汽車提出維修方案，但車主選擇自行承擔損失,，雙方未能達成一致,。小米汽車還強調，車輛底盤設計和制造工藝均經過嚴格測試，符合相關安全標準,。

公眾對此事的看法不一,，有人認為路況不佳和超速駕駛是主要原因，但也有人質疑視頻中顯示的路況并不足以造成如此嚴重的損壞,。社交媒體上出現(xiàn)了不少其他品牌車輛的路測視頻,，試圖證明自身產品力。此外,，有觀點指出車主發(fā)布的視頻顯示,，車輛輪胎在事故前已出現(xiàn)故障,，未及時修理導致后續(xù)問題,。

另一方面，雷軍透露小米YU7冬季高速長途測試活動順利完成,，他本人親自駕駛1310公里,，幾乎全程高速，平均時速超過100km/h,，途中充電兩次,。這次測試主要針對智能駕駛和續(xù)航性能，結果顯示YU7表現(xiàn)良好,。有網友戲稱這是“雷式跑法”,，對比之前的“斌式跑法”。

小米SU7對標特斯拉Model 3,，YU7則對標特斯拉Model Y,。2024年，特斯拉在中國銷量創(chuàng)歷史新高,，達到65.7萬輛,。小米SU7于2024年3月底上市，4月啟動交付,，全年交付量超過13.5萬輛,。雷軍立下目標，計劃2025年實現(xiàn)年銷30萬輛,。小米一直將特斯拉,、保時捷等行業(yè)標桿作為對標對象，強調自身產品的優(yōu)勢,。市場普遍預計,，隨著YU7的上市，完成銷售目標的可能性較大,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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