北京寒潮電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航“更焦慮”,，司機(jī)不敢開(kāi)空調(diào),！怎么破,？續(xù)航腰斬困擾車(chē)主

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2025-02-11 17:00:33 新浪

近日，北京迎來(lái)入冬以來(lái)范圍最大,、強(qiáng)度最強(qiáng)的大風(fēng)降溫過(guò)程,，給新能源車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主帶來(lái)不小的困擾,。由于續(xù)航里程大幅縮水,，充電換電變得更加頻繁,。

早晨8點(diǎn)，新能源車(chē)主小程剛一出門(mén),，就被刺骨的寒風(fēng)吹得直縮脖子,。打開(kāi)車(chē)門(mén)后,，方向盤(pán)和座椅冰冷讓他感覺(jué)瞬間被“冰封”,。他看了眼顯示屏，車(chē)外溫度低至零下11攝氏度,。打開(kāi)座椅加熱和車(chē)內(nèi)空調(diào)后,，續(xù)航里程迅速下降,，短短5公里路程就掉了12公里,。這讓小程擔(dān)心晚上回家可能會(huì)半路“趴窩”。

另一位新能源車(chē)主小鄭為了省電,，索性沒(méi)開(kāi)空調(diào),，穿著羽絨服忍著寒冷開(kāi)車(chē),。盡管如此,，4.3公里的路程還是讓他的車(chē)輛續(xù)航里程從277公里掉到了269公里,。出租車(chē)司機(jī)老張也遇到類(lèi)似問(wèn)題,，早上5點(diǎn)多出發(fā)時(shí)還有290公里續(xù)航,，上午10點(diǎn)多就只剩下50公里了,，不得不趕緊去換電站更換電池。

出租車(chē)司機(jī)小秦同樣面臨困境,，上午拉了3個(gè)多小時(shí)的活后,，發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程只剩40公里，只好暫停接單去充電,。他在寒風(fēng)中插好充電槍?zhuān)袊@平時(shí)會(huì)選擇夜間電費(fèi)便宜時(shí)段充電,，現(xiàn)在卻不得不在白天高價(jià)充電。

電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主徐女士也感受到低溫帶來(lái)的影響,，平時(shí)兩三天充一次電,，現(xiàn)在每天都要找地方充電。她解除了限速,，導(dǎo)致電池更加不耐用,。由于無(wú)法及時(shí)充電，一些電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主被迫改用其他交通工具,。李女士原本選擇電動(dòng)自行車(chē)通勤,，但最近不得不提早出門(mén)，改為乘坐公交車(chē)上下班,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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