近期,，美國發(fā)生多起民航事故,，已造成至少74人死亡。在事故原因尚未明確的情況下，共和黨籍總統(tǒng)特朗普將矛頭指向民主黨,，兩黨隨即展開爭論,。馬斯克表示,，他領(lǐng)導的政府效率部將對美國空中交通管理系統(tǒng)進行安全升級,，而這一職責原本屬于聯(lián)邦航空管理局。

2月5日,，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布,，在特朗普總統(tǒng)的支持下，他領(lǐng)導的政府效率部團隊將對空中交通管制系統(tǒng)進行緊急安全升級,。他還提到,，幾天前美國聯(lián)邦航空管理局的安全通知系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)小時的故障。美國交通部部長肖恩·達菲也證實了這一消息,，并稱馬斯克的團隊將參與幫助升級美國航空系統(tǒng),。

馬斯克提及的安全通知系統(tǒng)故障是指美國空中任務(wù)通知系統(tǒng)（NOTAM）于2月1日晚突然癱瘓，直到2日上午才恢復運行,。交通部長達菲承認該系統(tǒng)已經(jīng)老舊,，需要更新?？罩腥蝿?wù)通知系統(tǒng)用于向飛行操作人員提供關(guān)鍵安全信息,，包括惡劣天氣、跑道關(guān)閉等可能影響飛行安全的臨時狀況,。然而,，多年來飛行員和航空安全部門官員一直批評該系統(tǒng)過于復雜且發(fā)送不必要的通知。

2023年1月,，空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導致超過1.1萬架次航班中止起飛,，這是自2001年“9·11”事件以來第一次全國性航班中止起飛事件,。2017年7月,，舊金山國際機場險些發(fā)生降落客機與待起飛客機相撞事故，原因是空中任務(wù)通知系統(tǒng)內(nèi)容冗長,，成為沒人理會的“垃圾”,。

自1月29日以來，美國多地連續(xù)發(fā)生多起飛機事故,，造成多人死傷,。最嚴重的一起事故發(fā)生在華盛頓里根國家機場附近，一架客機與一架軍用直升機相撞,，造成67人遇難,。事故原因仍不明晰，但特朗普和國防部長海格塞斯質(zhì)疑直升機的飛行高度過高,。根據(jù)從客機“黑匣子”提取的數(shù)據(jù),，“黑鷹”直升機與客機碰撞時的高度約為325英尺，超過限定高度,。不過,，空管人員看到的雷達顯示直升機高度僅為61米。目前,，美國國家運輸安全委員會仍在繼續(xù)搜集數(shù)據(jù)并進行分析,。

1月31日，費城發(fā)生一起小型飛機墜毀事故,，造成7人死亡,、19人受傷。失事飛機爬升到距地面約457米的高度后急劇下降沖向地面,，飛行時間不到一分鐘,。事故原因仍在調(diào)查中。

2月5日,，西雅圖-塔科馬國際機場發(fā)生一起客機碰撞事故,，未致人員傷亡。一架日本航空公司的波音787-9型客機在降落后滑行時,，其右翼與一架正在等待除冰作業(yè)的達美航空公司波音737-800型客機尾部發(fā)生碰撞,。事故發(fā)生后，機場的航班降落受到影響,，美國聯(lián)邦航空局正在進行調(diào)查,。

盡管相關(guān)事故原因尚在調(diào)查中，美國兩黨已經(jīng)開始互相指責,。特朗普認為事故與民主黨政府倡導的多元化舉措有關(guān),，而民主黨人士則將此次撞機事故歸咎于特朗普的裁員政策。特朗普援引聯(lián)邦航空局的政策稱，招聘標準下降是事故的深層次原因,。對此,，拜登執(zhí)政時期的交通部長皮特·布蒂吉格予以否認，并指出特朗普解雇了一些維護空域安全的關(guān)鍵人員,。民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體上表示,，特朗普和馬斯克的裁員政策是造成此次撞機事故的原因。