隨著春運(yùn)客流高峰過(guò)去,,旅游出行逐漸進(jìn)入淡季,節(jié)后機(jī)票價(jià)格明顯回落,,吸引了不少人準(zhǔn)備錯(cuò)峰出游,。近期,,在各大機(jī)票銷售平臺(tái)上,國(guó)內(nèi)機(jī)票最低價(jià)普遍不低于200元,。
此前,有知名航空博主在微博上透露,,有關(guān)部門要求航空公司不得售賣低于200元的機(jī)票,。該規(guī)定從去年12月開(kāi)始實(shí)施,違規(guī)者會(huì)受到警告,。不過(guò),,這一說(shuō)法并未得到民航局官網(wǎng)公告的證實(shí)。
記者發(fā)現(xiàn),,近年來(lái),民航局與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局針對(duì)打擊價(jià)格壟斷和惡性競(jìng)爭(zhēng),,以及深化市場(chǎng)化改革和透明化,,發(fā)布過(guò)相關(guān)辦法并開(kāi)展了一系列工作。今年1月初的全國(guó)民航工作會(huì)議上也提到,,要在2025年加強(qiáng)價(jià)格收費(fèi)監(jiān)管,,維護(hù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格秩序。
對(duì)于機(jī)票價(jià)格下限的規(guī)定,,消費(fèi)者看法不一,。有人認(rèn)為低價(jià)機(jī)票對(duì)雙方都有利,但也有人認(rèn)為機(jī)票價(jià)格過(guò)低會(huì)影響航空公司的營(yíng)收,,因此不低于200元較為合理,。還有部分消費(fèi)者表示,如果短途出行時(shí)機(jī)票價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì),,會(huì)選擇高鐵出行,,尤其是3小時(shí)以內(nèi)的行程,高鐵更為舒適,。
業(yè)內(nèi)人士分析指出,設(shè)置價(jià)格下限可以在一定程度上避免市場(chǎng)出現(xiàn)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng),,但也會(huì)使低成本航司失去低價(jià)優(yōu)勢(shì),,可能導(dǎo)致價(jià)格敏感的旅客轉(zhuǎn)向高鐵或公路旅行,從而影響航空公司的收入,。
澎湃新聞?dòng)浾咧码娭袊?guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空,、四川航空和山東航空的客服熱線,,各航司均表示未接到相關(guān)通知。從上海出發(fā)的航班沒(méi)有稅前低于200元的特價(jià)機(jī)票,,但在搜索其他城市的航班時(shí),,仍能找到稅前低于200元的支線航班機(jī)票。
對(duì)此,,民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,設(shè)置價(jià)格下限是為了避免航空公司之間的價(jià)格踩踏現(xiàn)象,但對(duì)低成本航空和通用航空的影響較大,。這種通過(guò)口頭方式傳達(dá)的規(guī)定是否符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,,值得業(yè)界深思。