江先生透露,此次救援風(fēng)險確實(shí)很大,,路線長度和危險性都很高。救援隊(duì)伍分成五個小隊(duì),如果前兩天還沒有找到失聯(lián)者,,每個隊(duì)伍都會把鰲太線路全覆蓋走一遍,,大約需要四天時間。因此,,根據(jù)線路的危險程度調(diào)整了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。
此次救援的成功還得益于失聯(lián)人員家屬及時反映情況。江先生強(qiáng)調(diào),,一個人出行非常危險,,一般七八十公里的穿越路線進(jìn)山后都沒有信號,如果沒有衛(wèi)星電話,,求救時會非常困難,。而一部衛(wèi)星電話的價格在六七千元以上,并不是所有人都能負(fù)擔(dān)得起,。單人穿越途中一旦受傷,,沒有同伴的幫助后果不堪設(shè)想。
江先生還提到,,鰲太線有時降雪嚴(yán)重,,雪可以堆積到胸前或腰前。風(fēng)雪太大時,,即使家屬出錢也不一定有人愿意上山,。這次救援中,“秦嶺牛馬隊(duì)”在沙溝峽的小隊(duì)就有成員受傷,,手部粉碎性骨折,。沙溝峽附近雪厚,石海路多,,一路上有很多亂石堆,,有時兩個小時才能走完一公里路程,隊(duì)員們經(jīng)歷了摔傷,、凍傷和滑墜受傷等多種風(fēng)險,。
2月20日,失聯(lián)獲救者孫亮在接受采訪時表示,,很慶幸能夠活著出來,,并告誡他人不要穿越非法路線。他認(rèn)為這個門檻太低,,隨便一個人買張車票就能上去,,應(yīng)該加大處罰力度。他已經(jīng)接受了相關(guān)部門的教育批評并繳納了罰款,。