上汽大眾高管稱(chēng)“日系車(chē)已經(jīng)全面落伍”,，東風(fēng)日產(chǎn)高管回懟：典型的五十步笑百步車(chē)企互懟引發(fā)熱議

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2025-03-17 14:40:30 IT之家

在3月10日的上汽大眾途昂Pro上市發(fā)布會(huì)上,，上汽大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)對(duì)競(jìng)品發(fā)表了一些引人關(guān)注的觀點(diǎn)。他認(rèn)為日系車(chē)已經(jīng)全面落伍,，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn),。他還指出，雖然BBA車(chē)型底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò),，但智能化相對(duì)落后,；而一些新勢(shì)力車(chē)型雖然城市駕駛和舒適性表現(xiàn)良好，智能化水平也不錯(cuò),，但在饋電情況下的行駛性能與燃油車(chē)相比差距明顯,。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫在微博上回應(yīng)稱(chēng),，他對(duì)這一發(fā)言感到震驚,，并認(rèn)為這種行為是典型的五十步笑百步。他表示,，東風(fēng)日產(chǎn)N7的智能化領(lǐng)先ID一個(gè)代際,，也領(lǐng)先VW產(chǎn)品線(xiàn)12-18個(gè)月。他強(qiáng)調(diào),，在當(dāng)前環(huán)境下不應(yīng)區(qū)分日系和德系,，大家都是中國(guó)本土車(chē)企,，共同為中國(guó)及全球市場(chǎng)努力。東風(fēng)日產(chǎn)N7正是在這種背景下推出的首款新能源產(chǎn)品,。

目前,，上汽大眾旗下途昂Pro SUV已上市，該車(chē)型采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，首次搭載大眾第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，售價(jià)從26.99萬(wàn)元起。與此同時(shí),，東風(fēng)日產(chǎn)于3月1日發(fā)布了全新的“天演”架構(gòu),，基于這一架構(gòu)的首款純電動(dòng)汽車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn)N7預(yù)計(jì)將在4月開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)報(bào)道,，“天演”架構(gòu)支持純電,、增程和插混動(dòng)力，采用了全球首個(gè)14合1電驅(qū)系統(tǒng),，可衍生多種車(chē)型,。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還在智能座艙領(lǐng)域與華為合作,，在智能駕駛方面與momenta合作,，其他合作伙伴還包括高德地圖、百度和科大訊飛等,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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