大理至麗江至攀枝花鐵路有新進展,!微信好友分享了一個好消息:未來成都至麗江將實現(xiàn)5小時動車直達,。云南省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的公告顯示,新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程大理北站站房及相關工程計劃于2023年5月1日開工建設,,預計2027年4月30日完工,。
大麗攀鐵路全長約340公里,預計投資674億元,,起點設在大理北站,途經(jīng)麗江,,終點設在攀枝花南站。這條鐵路已籌備近10年,,早在2016年就入圍國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,,并被列為國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點項目;2018年預可研審查完成,;2021年召開可研評審會。
大麗攀鐵路是滇川藏地區(qū)連通國內腹地的重要鐵路通道,,對填補滇西北地區(qū)高速鐵路空白,、優(yōu)化西南鐵路網(wǎng)結構、推動西部大開發(fā),、加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富共建全面小康,、促進“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設具有重要意義。
大理白族自治州交通運輸局公開回復稱,,該鐵路建設標準為客貨共線,,大理至麗江段時速200公里,麗江至攀枝花段時速160公里,。項目建成后,,麗江至成都將可實現(xiàn)動車5小時直達,大理至成都也將縮短至6小時左右,,川渝至滇西地區(qū)將更加便捷,。昆明至麗江旅行時間有望縮短至3小時以內。
去年8月,,豐沙鐵路因極端降雨天氣受損嚴重,,導致旅客列車停運。經(jīng)過一年多的努力,,中國鐵路北京局宣布從明天開始,,豐沙鐵路將逐步恢復開行旅客列車,沿線主要車站也將恢復辦理客運業(yè)務
2024-11-09 19:57:00北京豐臺至沙城鐵路明起恢復