寧德時代宣布與蘿卜快跑達成換電合作,標志著無人車也能實現換電,。這意味著無人車可以在沒有人工干預的情況下自行前往換電站補充電力,,全天候運營成為可能。
從北京西二旗到福建寧德,,雙方簽署了合作協(xié)議,最引人注目的是首次宣布Robotaxi將采用換電模式。去年12月,,寧德時代推出了“巧克力”換電服務,提供兩種型號的換電塊:20#和25#,,分別對應不同續(xù)航里程的需求,。一次換電可以支持400-600公里的行駛距離,這正好符合網約車一天的運營需求,。這項技術預計會應用在百度第六代無人車RT6上,,這款車型專為自動駕駛設計,已在武漢等地投放運營,。此外,,雙方還將在無人車上應用滑板底盤技術,這種技術能夠加快開發(fā)進度并提高電池安全性,。
這次合作看似有些奇怪,,因為寧德時代的合作伙伴通常是主機廠,而蘿卜快跑既不造車也不賣車,。然而,,蘿卜快跑正轉向輕資產模式,資源集中在研發(fā)等核心業(yè)務上,。盡管換電是一項重資產業(yè)務,,但選擇換電有其合理性。首先,,調度算法并不復雜,,車輛可以自行前往換電站。其次,,電力成本低于燃油成本,,且換電時間短,,只需約100秒即可完成,大大減少了停運時間,。此外,,換電還可以省去每天手動充電的人力成本,有助于實現7X24小時的無人化運營,。
這一舉措旨在加速自動駕駛商業(yè)化的閉環(huán),,實現盈利。百度Apollo提出的目標是實現1個億的營收和利潤,,有望最早在武漢實現,。武漢是蘿卜快跑落地進展最快的地方,已有數百輛車在運營,,并取消了安全員,。武漢不僅是中國自動駕駛商業(yè)化的重要基地,也積極支持換電模式的發(fā)展,。今年6月,,武漢光創(chuàng)基金等投資蔚來能源15億元,用于充換電技術研發(fā)和基礎設施布局,。
與此同時,,特斯拉也在加州尋求申請運營有人駕駛出租車隊,為其未來的Robotaxi鋪路,。特斯拉早前已布局無線充電技術,,計劃在今年6月推出Robotaxi。Waymo則在訂單量上暫時領先,,周訂單突破20萬,,半年內翻了兩倍,相比兩年前翻了20倍,。這些發(fā)展表明,,Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化的時代正在到來。