北京地鐵19號線北延將設(shè)5座換乘站增設(shè)生命谷站(2)

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2025-03-05 10:06:44 百家號

19號線二期工程系統(tǒng)制式與一期工程基本保持一致，車輛采用A型車,，車輛編組采用4A及8A靈活編組,，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時速120公里。

在19號線二期工程（北延及北延支線）的一次,、二次環(huán)評公示期間,，公眾提出了若干建議，經(jīng)過建設(shè)單位的認(rèn)真梳理,，對其中的部分建議予以采納,，并對未采納的內(nèi)容進(jìn)行了回復(fù)說明。根據(jù)發(fā)布的《北京軌道交通19號線二期工程（北延及北延支線）環(huán)境影響評價公眾參與說明》,，在該線路兩次環(huán)評征求意見期間,，本工程沿線居民主要通過郵件、電話兩種形式反饋意見,，共計(jì)收到公眾個人意見241份,。公眾個人意見主要可以分為以下幾類：擔(dān)心施工期及運(yùn)營期的噪聲振動影響,，不希望在清林苑等小區(qū)附近建風(fēng)亭、冷卻塔,，希望能夠遠(yuǎn)離住宅區(qū),；關(guān)心水木天成小區(qū)現(xiàn)狀噪聲振動擾民問題。關(guān)注度最高的是關(guān)于生命科學(xué)園南站設(shè)站問題,，郵件及電話共計(jì)173封（通）,，占全部個人意見的71.7%。對于一些反饋,，建設(shè)單位在系統(tǒng)分析后予以采納,。本次評價針對工程噪聲、振動預(yù)測結(jié)果,，有針對性地提出相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施,。噪聲影響方面，經(jīng)過設(shè)計(jì)方案優(yōu)化調(diào)整,，清林苑附近的風(fēng)亭,、冷卻塔已遠(yuǎn)離清林苑小區(qū)，不在評價范圍內(nèi),。振動影響方面,，本工程在清林苑區(qū)段設(shè)置減振措施，采取措施后,，評價目標(biāo)的環(huán)境振動及二次結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測值均可滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),。另外，本次評價還針對施工期產(chǎn)生的環(huán)境影響提出相應(yīng)措施,，盡可能地降低本工程施工期產(chǎn)生的噪聲,、振動等環(huán)境影響。關(guān)于生命科學(xué)園南站設(shè)站問題,，則未進(jìn)行采納,。

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(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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