特斯拉FSD為何著急入華,!2019年,特斯拉在中國(guó)建廠,,開啟了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,。當(dāng)時(shí),,特斯拉的進(jìn)入被形容為帶著“屠刀”而來(lái),對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響,,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,。
幾年來(lái),在特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,國(guó)產(chǎn)新能源汽車取得了顯著進(jìn)步,。如今,,特斯拉再次帶來(lái)新的技術(shù)——FSD(完全自動(dòng)駕駛)。盡管在中國(guó)市場(chǎng)它被稱為“FSD智能輔助駕駛功能”,,但依然引起了廣泛關(guān)注,。此前在北美,F(xiàn)SD表現(xiàn)優(yōu)異,,被認(rèn)為是全球領(lǐng)先的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)之一,。
很多人認(rèn)為,,F(xiàn)SD進(jìn)入中國(guó)將像2019年的特斯拉一樣,,成為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一條“鯰魚”,促進(jìn)本土技術(shù)的發(fā)展,。然而,,測(cè)試結(jié)果顯示,F(xiàn)SD的表現(xiàn)并不盡如人意,。首先,,其價(jià)格高達(dá)6.4萬(wàn)元,遠(yuǎn)高于其他國(guó)產(chǎn)車企提供的類似功能,,許多國(guó)產(chǎn)車甚至免費(fèi)提供或僅收取少量費(fèi)用,。其次,經(jīng)過(guò)媒體和博主們的測(cè)試,,F(xiàn)SD在識(shí)別單行道,、公交車道以及紅綠燈等方面存在明顯不足,甚至?xí)霈F(xiàn)亂變道的情況,。有博主表示,,測(cè)試一小時(shí)后,,12分全部扣完,,與國(guó)產(chǎn)新能源汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比差距明顯。
也有人指出,,由于特斯拉采用的是基于視覺的人工智能算法,需要大量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,。隨著數(shù)據(jù)量的增加,,F(xiàn)SD的表現(xiàn)可能會(huì)有所提升。未來(lái)是否如此,,還有待觀察,。如果FSD在國(guó)內(nèi)確實(shí)無(wú)法超越國(guó)產(chǎn)車,那么它可能真的只是“智商稅”。畢竟,,花費(fèi)6.4萬(wàn)元購(gòu)買這項(xiàng)技術(shù)顯然不太劃算,。
特斯拉FSD為何著急入華,。