近期,,多家平臺(tái)宣布將逐步為全職騎手繳納“五險(xiǎn)一金”,,引發(fā)了廣泛關(guān)注。全國(guó)政協(xié)委員,、上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院特聘教授陸銘認(rèn)為,,在解決騎手社保問題時(shí)應(yīng)分類施策,尊重騎手的自由選擇權(quán),。據(jù)他介紹,,約70%的騎手屬于靈活就業(yè),許多人因流動(dòng)人口的身份而不愿意在流入地繳納社保,,擔(dān)心交了社保后無法方便地轉(zhuǎn)回老家,。
陸銘指出,,傳統(tǒng)的固定勞動(dòng)關(guān)系和強(qiáng)制繳納社保模式不一定符合這些群體最大化自身收入的需求,。因此,保障外賣騎手等新就業(yè)形態(tài)群體的權(quán)益需要在制度設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新,。一方面,,可以通過改善居住條件和增加隨遷子女教育資源供給等方式加快外來流動(dòng)就業(yè)人口的市民化進(jìn)程,提升他們加入社保體系的意愿,;另一方面,,推動(dòng)社保體系的全國(guó)統(tǒng)一,并為新就業(yè)形態(tài)專門設(shè)計(jì)一套社保方案,,讓騎手可以根據(jù)個(gè)人情況選擇簽固定合同繳納社?;蚶^續(xù)自由職業(yè)拿現(xiàn)金收入。
此外,,關(guān)于高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行政策,,全國(guó)人大代表、國(guó)網(wǎng)泰興市供電公司職員張強(qiáng)建議優(yōu)化現(xiàn)行做法,。自2012年起實(shí)施的重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策雖然降低了公眾出行成本,,促進(jìn)了旅游和消費(fèi)增長(zhǎng),但也導(dǎo)致了部分路段在節(jié)假日期間的嚴(yán)重?fù)矶?。而且,,一些車主由于工作或家庭原因無法利用節(jié)假日出行,從而無法享受到這項(xiàng)福利,。張強(qiáng)提議推行“多選免費(fèi)”政策,,允許符合條件的車輛在非節(jié)假日時(shí)段也能享受一定里程數(shù)的免費(fèi)通行,,比如每年5000公里的免費(fèi)額度,由車主自行決定使用時(shí)間,,這樣既能緩解節(jié)假日交通壓力,,又能給車主更多選擇權(quán)。
最后提到的是中國(guó)高鐵的發(fā)展情況,。全國(guó)政協(xié)委員趙紅衛(wèi)作為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員,,全程參與了CR450動(dòng)車組的研發(fā)工作。她表示,,CR450的目標(biāo)是以時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng),,這已經(jīng)是世界上最快的高鐵列車,中國(guó)高鐵正不斷超越自我,。