乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)稱絕不買新能源車 燃油車背負(fù)巨額稅收,!乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在一次直播中表達(dá)了他對(duì)燃油車的堅(jiān)定支持,表示自己只會(huì)購(gòu)買燃油車,,絕不會(huì)選擇新能源車,。他認(rèn)為,目前燃油車與新能源車之間的競(jìng)爭(zhēng)并不公平,。
崔東樹指出,,燃油車被視為奢侈品進(jìn)行管理,承擔(dān)了高額稅收,,而新能源車則作為免稅產(chǎn)品,,成本相對(duì)較低,這使得兩者難以在同一水平上競(jìng)爭(zhēng),。他還提到,燃油車不僅承擔(dān)了社會(huì)責(zé)任,,還背負(fù)著沉重的稅負(fù)和負(fù)面評(píng)價(jià),,但他依然堅(jiān)持只買燃油車。
此外,,崔東樹認(rèn)為燃油車具有較強(qiáng)的綠色環(huán)保性,,其全生命周期內(nèi)的碳排放量極低。相比之下,,電動(dòng)車電池在制造過程中會(huì)產(chǎn)生大量碳排放,。這不是他第一次公開支持燃油車,。去年初,他就曾提出,,在新能源車銷量已經(jīng)占到30%的情況下,,燃油車仍面臨限購(gòu)、限行以及高額燃油稅的問題,,因此需要實(shí)現(xiàn)同車同權(quán),,推動(dòng)燃油車用戶正常消費(fèi)。
為了進(jìn)一步促進(jìn)燃油車市場(chǎng)的發(fā)展,,崔東樹建議考慮在保有量低于400萬(wàn)輛的城市放開限購(gòu)政策,。
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2025-01-02 14:30:202024年新能源車銷量出爐