3月5日,,全國(guó)人大代表,、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在全國(guó)兩會(huì)期間提交了四份建議,,分別涉及高智能等級(jí)人形機(jī)器人的商業(yè)化普及,、停車(chē)場(chǎng)低速無(wú)人駕駛的推廣,、智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展以及eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系的構(gòu)建,。
近年來(lái),,我國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)不斷取得突破,,智能化水平顯著提升,,應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出前所未有的廣闊前景。何小鵬認(rèn)為應(yīng)借鑒新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早期的市場(chǎng)培育和推廣經(jīng)驗(yàn),,通過(guò)市場(chǎng)推廣政策的引導(dǎo)和支持,,加速人形機(jī)器人市場(chǎng)的培育和需求潛力的釋放。他建議針對(duì)當(dāng)前智能化程度高,、AI能力強(qiáng)且具有較高端價(jià)值的L3級(jí)別人形機(jī)器人,,制定相應(yīng)的扶持政策,加速其商業(yè)化普及和規(guī)?;鲩L(zhǎng),。
智能駕駛技術(shù)的發(fā)展同樣值得關(guān)注。國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展,但在商業(yè)化落地方面還處于起步階段,。何小鵬認(rèn)為,,在低速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,特別是在停車(chē)場(chǎng)景中,,我國(guó)已具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用條件,。因此,他建議在整車(chē)硬軟件條件具備且云端可安全監(jiān)管的情況下,,允許開(kāi)展停車(chē)場(chǎng)無(wú)人駕駛低速泊車(chē)和低速取車(chē)的能力評(píng)估和試運(yùn)營(yíng),。參照汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)備案管理模式,在滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且備案后,,導(dǎo)入或推送無(wú)人駕駛泊車(chē)功能,,從而提升消費(fèi)者“最后100米”的出行體驗(yàn)。
通過(guò)限定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛先行開(kāi)放,,可以為社會(huì)公眾提供一個(gè)適應(yīng)和認(rèn)同的過(guò)程,,實(shí)現(xiàn)有人駕駛和無(wú)人駕駛混行的軟著陸。通過(guò)審核備案和批量推送的探索,,不斷優(yōu)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,積累管理經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品商業(yè)化落地,,逐步從低速到高速,、從封閉到開(kāi)放發(fā)展。