中國車主：買最好的車,，挨最毒的罵輿論戰(zhàn)殃及無辜車主

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2025-03-07 11:21:23 巨潮WAVE

中國車主：買最好的車，挨最毒的罵輿論戰(zhàn)殃及無辜車主,。車圈罵戰(zhàn)愈演愈烈,，甚至波及到了車主。鴻蒙智行剛發(fā)布的百萬級豪車尊界S800陷入輿論風(fēng)暴,，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱自己的邁巴赫S680在不知情的情況下被尊界官方拿去做暴力測試,。社交媒體上隨即出現(xiàn)大量負(fù)面內(nèi)容。華為合作方江淮汽車和鴻蒙智行迅速反應(yīng),，懸賞500萬征集黑公關(guān)線索,，并宣布鎖定了幾十個參與其中的MCN機(jī)構(gòu),。這場公關(guān)事件至今仍在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)酵，可能成為行業(yè)發(fā)展的一個標(biāo)志性事件,。

汽車產(chǎn)業(yè)由燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的歷史節(jié)點上,，中國汽車行業(yè)取得了顯著成就，但網(wǎng)絡(luò)端和輿論場卻亂象頻出,。價格戰(zhàn),、公關(guān)戰(zhàn)尚屬正常商戰(zhàn)范疇，但如今越來越多的對立和貶損車主的行為已經(jīng)越過了商戰(zhàn)界限,。車主成為車企輿論戰(zhàn)中的重要“話題錨”,，通過貼標(biāo)簽、諷刺挖苦等方式影響消費者的購買決策,。這不僅攻擊了某個品牌,，也對中國新能源汽車行業(yè)造成了負(fù)面影響。

回顧2012年雷軍和周鴻祎之間的手機(jī)大戰(zhàn),，雖然對抗激烈,，但并不殃及用戶。然而,，如今中國汽車行業(yè)的競爭更加激烈,，戾氣更重。2023年3月,，中汽協(xié)與14家車企共同發(fā)起抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議,，成員單位包括傳統(tǒng)大廠和新勢力。盡管如此,，臺上的友好交流背后仍有暗流涌動,。當(dāng)前中國新能源汽車銷量連續(xù)十年位居全球第一，但市場競爭異常激烈,，經(jīng)銷商倒閉,、企業(yè)重組等現(xiàn)象頻現(xiàn)。

互聯(lián)網(wǎng)圈的對罵還算光明磊落,，而車圈的撕扯則不然,。寫黑稿、雇水軍左右輿論走向已司空見慣,。例如鴻蒙智行遭遇的水軍沖擊,，評論區(qū)充斥著高度雷同的負(fù)面評論，諷刺尊界車主是沒腦子的冤大頭,。此前,，蔚來車主也遭受過類似的攻擊。這些行為不僅傷害了車主的情感，還影響了他們的購買決策,。

一些車圈水軍甚至用極端化的民族敘事，將商業(yè)競爭上升到民族國家高度,。這種言論直接否定中國汽車產(chǎn)業(yè)幾十年的努力,，傷害了民族情感。極氪的一次營銷活動也因夸張效果引發(fā)爭議,，被批評者扭曲為對車主的諷刺,。小米SU7交通事故也被人為炒作，拉低了品牌形象,。理想MEGA則因一張P圖被貼上特殊用途標(biāo)簽,，導(dǎo)致銷量下滑。這些事件表明,，所謂的“車圈水軍”已超越了商業(yè)屬性,。

2023年，中汽協(xié)組織的反網(wǎng)暴倡議得到了一眾車企的支持,，但一年后,，當(dāng)再次組織簽署聯(lián)合倡議時，許多車企投下了反對票,，行業(yè)輿論亂象持續(xù)惡化,。中國車企紛紛祭出“黑料懸賞計劃”，獎勵金額從10萬到1000萬不等,，顯示出車企們對此問題的重視,。然而，中國新能源汽車滲透率自去年8月以來連續(xù)下降,，燃油車市場份額逐步回升,。輿論亂象無疑對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。

中國車主：買最好的車,，挨最毒的罵輿論戰(zhàn)殃及無辜車主,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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