明明機(jī)票原價(jià)才260元，但在第三方平臺(tái)上卻要花490元才能買到,。多位讀者反映，在第三方平臺(tái)購(gòu)買機(jī)票時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際支付金額遠(yuǎn)高于官方票價(jià),，而溢價(jià)部分往往包含了不需要的附加服務(wù),。

劉先生在“智行火車票”平臺(tái)上購(gòu)買了一張從桂林飛往西安的機(jī)票，起飛日期為2月16日,，原價(jià)560元,。訂單頁(yè)面顯示,，機(jī)票（特惠套餐）價(jià)格為490元,，機(jī)建、燃油70元,，還有30.9元的“無(wú)憂保障出行寶”,。由于使用了補(bǔ)貼和優(yōu)惠券，總共減免了75元,。劉先生發(fā)現(xiàn)出行寶是自動(dòng)勾選的,，找客服退掉了，但平臺(tái)只能退還25.9元,，最終他這張機(jī)票花費(fèi)了490元,。在中國(guó)民航官方推出的“航旅縱橫”平臺(tái)上查看后，劉先生發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買的機(jī)票實(shí)際價(jià)格僅為260元,，且包含機(jī)建燃油費(fèi)用,。

劉先生聯(lián)系了智行平臺(tái)客服，對(duì)方表示,，機(jī)票價(jià)格確實(shí)為260元,，但他購(gòu)買的是特惠套餐，該套餐是組合出售,，無(wú)法單獨(dú)拆開(kāi)售賣,，也無(wú)法在購(gòu)買時(shí)選擇勾選或取消勾選，套餐內(nèi)除機(jī)票外還包含酒店滿減券50元兩張,，門票200元滿減券兩張,。劉先生質(zhì)疑這種捆綁銷售的方式，并認(rèn)為這些優(yōu)惠券對(duì)他來(lái)說(shuō)并不實(shí)用,。

在發(fā)現(xiàn)差價(jià)問(wèn)題后,，劉先生多次與智行平臺(tái)溝通，要求“退一賠三”。從1月30日發(fā)現(xiàn)差價(jià)到2月16日正常出行,，智行平臺(tái)始終沒(méi)有答應(yīng)劉先生的退賠訴求,，只同意退他230元差價(jià)。無(wú)奈之下,，劉先生向12345市民熱線和上海市場(chǎng)監(jiān)管部門反映,。經(jīng)過(guò)多次溝通，2月25日,，智行平臺(tái)同意了機(jī)票總價(jià)（即490元總價(jià)）退一賠三的訴求,，劉先生很快收到了退賠款項(xiàng)1960元。

智行平臺(tái)工作人員解釋稱,，260元的機(jī)票是航司專門給平臺(tái)的優(yōu)惠價(jià)格,，用于打包出售。對(duì)于“特惠套餐”的提示,，平臺(tái)已在購(gòu)票界面及產(chǎn)品詳情中進(jìn)行標(biāo)注,。然而，記者注意到,，在智行平臺(tái)上搜索機(jī)票時(shí),，排在第一行的機(jī)票通常包含了“出行保障”服務(wù)，需要額外支付幾十元以獲得酒店滿減券,、接機(jī)立減券等服務(wù),。從第二行開(kāi)始，首位依舊是包含“出行保障”的機(jī)票,，有的套餐還會(huì)包含“旅行券包”等產(chǎn)品,，之后才是沒(méi)有其他附加產(chǎn)品的機(jī)票。

類似的情況也發(fā)生在李女士身上,。她在某平臺(tái)購(gòu)買了兩張恩施到珠海的往返機(jī)票,，價(jià)格分別是469元和459元。買完票后她才發(fā)現(xiàn)每張機(jī)票都購(gòu)買了“金牌保障禮包”,，每份48元,。成功退掉禮包后，李女士在“航旅縱橫”上發(fā)現(xiàn)這兩張機(jī)票的原價(jià)都是300元,，與實(shí)際支付金額分別相差121元和111元,。李女士希望平臺(tái)能夠按照機(jī)票總價(jià)“退一賠三”，但多次溝通未果,。最終,，平臺(tái)聯(lián)系上李女士，處理了差價(jià)票的情況,。

根據(jù)《中國(guó)民用航空電子客票暫行管理辦法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,，經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失。律師建議,，消費(fèi)者如果碰到平臺(tái)搭售機(jī)票以外的其他產(chǎn)品時(shí),，可以在保存好相關(guān)證據(jù)的情況下，向主管部門反映,。