北京：日產(chǎn)汽車完成CEO交接新任掌舵人是“及時雨”？能否帶領(lǐng)公司走出困境,？

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2025-03-15 08:27:10 中國經(jīng)營報

3月11日晚間,，日產(chǎn)汽車宣布CEO內(nèi)田誠將于3月31日正式卸任，46歲的現(xiàn)任首席企劃官伊萬·埃斯皮諾薩將于4月1日接替其職位,。這是自2019年12月以來日產(chǎn)汽車首次更換CEO,。此次管理層變動旨在通過更換高層管理人員來加速公司的重組，以實現(xiàn)平穩(wěn)過渡,。

日產(chǎn)汽車不僅更換了CEO,，還有四名高管也將于3月31日卸任。伴隨這一變動,，執(zhí)行委員會也進(jìn)行了重大調(diào)整，新的管理團(tuán)隊已經(jīng)搭建完成,。內(nèi)田誠在新聞發(fā)布會上表示,，在公司業(yè)績持續(xù)低迷的情況下交棒心情復(fù)雜，但他希望新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊能夠帶領(lǐng)日產(chǎn)重回增長軌道,。

內(nèi)田誠的任期原本應(yīng)在2026年結(jié)束,，但因公司經(jīng)營狀況惡化而提前卸任。今年2月,，日產(chǎn)汽車預(yù)計2024財年將出現(xiàn)800億日元的虧損,，并且與本田的合并談判破裂。外界和內(nèi)部對包括內(nèi)田誠在內(nèi)的管理層提出了質(zhì)疑。內(nèi)田誠承認(rèn),，由于與本田的合并談判破裂,，他失去了部分員工的信任，因此決定盡快建立新的管理架構(gòu),，重新開始,。

內(nèi)田誠在任期內(nèi)推動了多項改革措施，包括發(fā)布“NISSAN NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃和“日產(chǎn)汽車2030愿景”,。他還積極改善與雷諾的關(guān)系,，最終在2023年2月與雷諾達(dá)成協(xié)議，結(jié)束了長達(dá)二十年的“不平等關(guān)系”,。然而,，盡管這些努力取得了一定成果，但由于全球信用評級機構(gòu)下調(diào)了日產(chǎn)汽車的信用評級,，公司在多重壓力下決定讓內(nèi)田誠提前卸任,。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，內(nèi)田誠的辭職意味著日產(chǎn)汽車進(jìn)入了一個新的關(guān)鍵時刻,。新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩長期負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃,，被認(rèn)為適合解決日產(chǎn)汽車缺乏暢銷車型的問題。內(nèi)田誠表示,，Ivan Espinosa是一位極具韌性的管理者,，相信他能帶領(lǐng)公司克服當(dāng)前困難，堅定地邁向未來,。

新領(lǐng)導(dǎo)班子的具體安排包括：Guillaume Cartier擔(dān)任首席績效官兼AMIEO區(qū)管理委員會主席，赤石永一接替中畔邦雄擔(dān)任首席技術(shù)官,，平田禎治接替坂本秀行擔(dān)任首席產(chǎn)品制造官等,。目前，日產(chǎn)汽車在美國和中國市場面臨銷量低迷的壓力,，同時信用風(fēng)險上升,。伊萬·埃斯皮諾薩需要解決財務(wù)和業(yè)務(wù)問題，并推動技術(shù)創(chuàng)新,。

分析人士指出,，日產(chǎn)汽車急需外部力量助力其重啟和發(fā)展。短期內(nèi),，公司需要找到合作伙伴分擔(dān)產(chǎn)能與成本壓力；長期內(nèi),，也需要通過合作突破電動化和智能化方面的技術(shù)瓶頸,。目前，日產(chǎn)汽車內(nèi)外對公司新的管理層抱有較高期待。伊萬·埃斯皮諾薩表示,，將在前輩們的基礎(chǔ)上,，與全球杰出的團(tuán)隊緊密合作，致力于恢復(fù)公司的穩(wěn)定和增長,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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