近日,,特斯拉中國傳出兩個重要消息:一是與百度合作的傳聞,,二是低價版Model Y被曝光,。
2025年2月,,特斯拉在中國市場的銷量僅為3.06萬輛,同比大幅下降49%,,創(chuàng)下自2022年8月以來的最低紀(jì)錄,。面對國產(chǎn)新勢力品牌的強(qiáng)勁沖擊,特斯拉急需采取應(yīng)對措施,。
有消息稱,,特斯拉正在開發(fā)一款低價版Model Y。該車型由特斯拉中國團(tuán)隊負(fù)責(zé),,基于現(xiàn)有Model Y,,通過削減部分配置來降低成本,,以低價作為主要賣點(diǎn),。這一計劃可能是特斯拉打破當(dāng)前銷售困局的關(guān)鍵。
這款定位更為親民的車型由特斯拉中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā),。其核心策略是在保留現(xiàn)款Model Y的電池、動力及底盤等主體功能的基礎(chǔ)上,,通過精簡配置來控制成本,。特斯拉內(nèi)部將這種研發(fā)模式稱為“depop”,即在不改變核心性能的前提下,,借助模塊化調(diào)整手段快速推出新車型。新車的項目代號首次采用字母與數(shù)字組合的形式,。
特斯拉初入中國市場時被視為環(huán)保、先鋒和智能汽車的典型代表,。近年來,,自主品牌發(fā)展迅猛,智能語音體驗不斷優(yōu)化,,AI大模型在汽車領(lǐng)域迅速普及,智能駕駛逐漸成為消費(fèi)者購車時的重要考量因素,。相比之下,,特斯拉在智能駕駛方面未取得突破性進(jìn)展。國內(nèi)眾多車企的智能語音功能已支持方言輸入、連續(xù)指令輸入以及無喚醒詞輸入等多元化操作,,而特斯拉仍局限于指定口令喚醒模式,,本地化進(jìn)程落后于本土車企。
古都北京,,一座城,,見證中華文明。在這里,,古老與現(xiàn)代交織,,繁華與寧靜交融。
2024-09-23 14:13:19古都北京有億點(diǎn)點(diǎn)讓人心動?2025年2月19日,,自上次北京南郊觀象臺出現(xiàn)降水(2024年11月25日)后,第85天0降水打卡,。...
2025-02-20 09:44:54北京0降水持續(xù)85天“北京的秋”享譽(yù)全國,,但秋天卻是年年可見,。北京的雪不同,,雖然也是年年有,但想見一面靠運(yùn)氣,。
2024-11-27 10:29:08北京為啥下場雪這么難今天中午,,由大陸7所高校組成的40人訪問團(tuán)結(jié)束了在臺灣的交流參訪,搭乘飛機(jī)返回北京,。此次為期9天8夜的行程落下帷幕,,不少臺灣同胞來到機(jī)場送別,場面溫馨
2024-12-06 08:52:34馬龍說我們北京再相聚