近日,，東莞大嶺山鎮(zhèn)出讓部分公共停車泊位有償使用權(quán)的消息持續(xù)引發(fā)市民討論,。招標(biāo)結(jié)果顯示，東莞市大嶺山智慧停車科技有限公司以1.27億的底價獲得了7790個公共停車泊位5至20年的運營權(quán),。這些車位屬于市政公共資源，由大嶺山鎮(zhèn)人民政府所有,，并由東莞市交通運輸局大嶺山分局負責(zé)招標(biāo)和項目實施,。

大嶺山交通分局回應(yīng)稱，此次車位出讓旨在規(guī)范停車管理和秩序,，提高停車資源使用率和流動性,，緩解交通擁堵。近年來,，大嶺山私家車數(shù)量迅速增加,，截至2月9日，全鎮(zhèn)車輛保有量超過15萬,。長期以來,，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的停車位規(guī)劃和建設(shè)導(dǎo)致管理混亂，車位使用不便,、亂擺亂放,、“僵尸車”長期霸占車位等問題普遍存在，公共資源利用率低,。為提升車位周轉(zhuǎn)率與使用效率,，大嶺山?jīng)Q定通過市場機制調(diào)節(jié)停車資源供需關(guān)系,，公開出讓部分車位的有償管理使用權(quán),。

據(jù)招標(biāo)文件，出讓的車位中,，6516個是路內(nèi)停車泊位,，位于振華路等35條道路，剩下的1274個車位來自政務(wù)中心臨時停車場等11個停車場,。路內(nèi)停車位有償使用權(quán)出讓年限為5年,，停車場泊位的有償使用權(quán)出讓年限為20年（均不含建設(shè)期一年）。路內(nèi)停車位的5年期初平均有償使用費為每個車位206.89元/月,，停車場的20年期初平均有償使用費為每個車位128.81元/月,，遠低于政府指導(dǎo)價標(biāo)準(zhǔn)。目前大嶺山路內(nèi)停車收費相較于政府指導(dǎo)價具有20%的優(yōu)惠幅度,。

關(guān)于后續(xù)管理,，大嶺山交通分局表示，將根據(jù)未來市民停車需求及鎮(zhèn)街停車規(guī)劃綜合考量,。路內(nèi)停車位因使用流動性較大,，需動態(tài)管理；而路外停車場相對獨立，幾乎很少變動,。中標(biāo)方東莞市大嶺山智慧停車科技有限公司成立于2024年12月10日,，注冊資本30萬元，為東莞市大嶺山實業(yè)發(fā)展有限公司全資子公司,。該公司將負責(zé)智慧停車泊位建設(shè)項目的投融資,、智能化改造、運營維護和移交,，并提供停車位服務(wù),，接入統(tǒng)一的停車信息綜合服務(wù)平臺。接下來,，該公司將與交通,、交警部門合作，推進停車規(guī)劃與建設(shè)工作,，逐步實現(xiàn)停車秩序管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，完善服務(wù)體系。

東莞并非首個出售公共停車位運營權(quán)的城市,。佛山,、中山、珠海等地也在近兩年先后出讓路內(nèi)停車位,，目的都是進一步規(guī)范停車秩序管理,，緩解城區(qū)停車難問題。全國范圍內(nèi),，停車位經(jīng)營權(quán)成為地方政府盤活存量資產(chǎn),、緩解財政壓力的重要手段之一，累計成交額已達數(shù)百億元,。然而,，在大嶺山此宗項目中，出讓的是“停車公共資源有償使用權(quán)”,，而非“特許經(jīng)營權(quán)”,。大嶺山交通分局引述了2016年財政部、發(fā)展改革委,、住建部印發(fā)的《市政公共資源有償使用收入管理辦法》,，其中規(guī)定資源相對稀缺、不能充分提供的,，或者主要由部分社會公眾使用的市政公共資源可以有償使用,。