路虎自2015年因攬勝極光變速箱故障被315點名后,始終未能根治這一頑疾,。2024款攬勝創(chuàng)世加長版頻發(fā)換擋頓挫,、高速失速問題,某投訴平臺數(shù)據(jù)顯示,,相關(guān)案例同比增長42%,。部分經(jīng)銷商以“通病”為由拒絕保修,引發(fā)車主集體訴訟,?!靶薏缓玫穆坊ⅰ背蔀樾袠I(yè)笑談,機械情懷終將無法抵御智能電動化的降維打擊,,路虎頭頂?shù)暮廊A光環(huán)愈發(fā)暗淡,。
英菲尼迪2021年因QX60變速箱問題被曝光后,雖將保修期延長至8年,,但車主反映故障處理周期長達3個月,,且備用車提供率不足10%。2024年投訴數(shù)據(jù)顯示,,其售后服務(wù)滿意度評分僅2.1(滿分5分),,位列豪華品牌末位,。英菲尼迪已成為邊緣化品牌,,近一年在華銷量僅2330輛,QX60占比79%,。對比之下,,理想L9在2024年全年累計銷量達到85,817臺,,徹底擊碎其“家庭豪華SUV”定位。英菲尼迪針對新能源布局滯后,,首款電動車延期至2027年,,錯過最后窗口期。從日系豪華到市場棄子,,英菲尼迪的隕落印證了轉(zhuǎn)型遲緩的代價,。
歐拉IQ在某質(zhì)量平臺上的投訴長期居于高位,有車主實測其續(xù)航僅180公里,,與官方宣稱的410公里相差56%,,冬季低溫環(huán)境下甚至跌破150公里。品牌方僅以“駕駛習(xí)慣影響”搪塞,,拒絕實質(zhì)性解決方案,。歐拉曾以“更愛女人”定位收割市場,如今因芭蕾貓車機卡頓、好貓芯片減配等事件口碑崩塌,。2024年銷量同比下滑28%,,所主打的新能源女性市場被比亞迪海豚、五菱繽果瓜分,。當(dāng)“她經(jīng)濟”淪為營銷噱頭,,歐拉距離終局已經(jīng)不遠。
315晚會不僅是曝光臺,,更是行業(yè)進化的催化劑,。消費者期待的不僅是問題的揭露,更是車企直面缺陷,、重構(gòu)價值的勇氣,。希望出現(xiàn)問題的車企敢于“刮骨療毒”,不要讓消費者一次次心灰意冷,。
2024年央視“3·15”晚會曝光了多家企業(yè)的問題,。網(wǎng)絡(luò)水軍利用主板機隨意更改IP逃避監(jiān)管,,云機俠(深圳)科技有限公司和深圳云承未來科技有限公司被點名
2025-03-16 08:56:02315晚會曝光名單