多家航空公司機(jī)票互售共飛航線全面合作

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2025-03-17 19:44:02 光明網(wǎng)

最近,，不少常旅客發(fā)現(xiàn),，在使用東航APP搜索上海飛北京的機(jī)票時(shí)，訂票頁(yè)面不僅顯示東航自己的航班,，還列出了國(guó)航,、南航和吉祥航空的票價(jià)信息。同樣地,，在國(guó)航和南航的APP上搜索不少航線時(shí)，也能看到東航的航班票價(jià)信息,。目前，三大航之間確實(shí)在共飛航線上全面開(kāi)始了機(jī)票互售,，在國(guó)航,、東航、南航的APP上,，許多國(guó)內(nèi)航線都可以買到另外兩家航司執(zhí)飛的航線機(jī)票,。

這一變化背后是機(jī)票銷售渠道的不斷演變,，尤其是航司自身的直銷渠道在長(zhǎng)期與分銷渠道的博弈中，越來(lái)越像OTA平臺(tái),。傳統(tǒng)航司之間的銷售合作主要集中在代碼共享上，而互售則意味著乘客可以在東方航空APP上直接看到并購(gòu)買南航的機(jī)票,，進(jìn)入預(yù)訂頁(yè)面后系統(tǒng)會(huì)提示值機(jī)需到南航柜臺(tái)辦理,，相當(dāng)于東航扮演了機(jī)票代理的角色,。去年三大航在京滬廣部分航線試點(diǎn)機(jī)票互售，今年則進(jìn)一步擴(kuò)大到了更多共飛航線,。通過(guò)搜索三大航的APP可以發(fā)現(xiàn),，幾家航司在各自APP和對(duì)方APP上展示的同一航線票價(jià)并不相同，最低票價(jià)通常保留在自家APP上,。

三大航在自己的直銷渠道上“接納”其他航司也表明對(duì)自身直銷渠道的定位越來(lái)越像OTA平臺(tái),。攜程,、去哪兒、同程等第三方平臺(tái)一直是旅客訂購(gòu)機(jī)票的主要途徑,。航空公司與這些平臺(tái)之間既競(jìng)爭(zhēng)又合作,，一方面借助平臺(tái)流量開(kāi)設(shè)旗艦店投放與官網(wǎng)相同的艙位，另一方面也在自己的官網(wǎng)和APP上為會(huì)員提供更多價(jià)格優(yōu)惠,。不過(guò),，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō),，不同航司同一航線的比價(jià)需求仍然是平臺(tái)吸引用戶的重要優(yōu)勢(shì),，這也促使三大航在自家APP上開(kāi)放互售。為了留住用戶,，航司還在努力提供包括不正常航班退改服務(wù)以及機(jī)+酒,、機(jī)+車在內(nèi)的更多增值服務(wù)。如今,，在三大航的APP上已經(jīng)增加了約車接送,、高鐵聯(lián)訂、全球酒店,、簽證服務(wù)等功能,。然而，多位航司負(fù)責(zé)銷售的管理層表示,，與OTA平臺(tái)相比,，航空公司的官網(wǎng)或APP在IT技術(shù)和旅客服務(wù)系統(tǒng)方面仍有差距，有時(shí)甚至?xí)绊懟镜慕灰左w驗(yàn),，仍有許多需要改進(jìn)的地方,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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