韓國近年來新建多條纜車索道,掀起了一股纜車觀光熱潮,。以首爾知名旅游景點(diǎn)南山為例,,這里最快將于今年新開一條纜車線路,,這是自1961年開通首條纜車索道以來南山建成的第二條觀光纜車索道,。新索道全長832米,,每個(gè)車廂每次可運(yùn)送最多10名游客,。在首爾居住多年的德國人里歇爾·林德曼對此感到興奮,,她認(rèn)為透過纜車大玻璃窗看城市全景,尤其是夜景,,感覺特別享受,。這條新纜車還能緩解舊纜車一到周末就大排長龍的壓力。
江原道襄陽郡也將在今年開工建設(shè)一條長約3.3公里的新索道,,預(yù)計(jì)2027年建成,,直通雪岳山山頂。同樣在2027年,,釜山荒嶺山上長427米的索道也將落成,。江原道居民崔虎宣認(rèn)為,隨著韓國社會(huì)老齡化加劇,,對纜車的需求會(huì)進(jìn)一步加大。
近年來韓國纜車建設(shè)發(fā)展迅速,,數(shù)據(jù)顯示,,當(dāng)前全國正在運(yùn)營的41條索道中,有17條為過去五年內(nèi)建成,。但環(huán)保人士指出,,纜車帶來客流量的同時(shí),也使當(dāng)?shù)乩龆?,還可能威脅到野生動(dòng)物棲息地,。資深環(huán)保人士徐載徹表示,據(jù)估計(jì),,韓國全國約有1000只野山羊,,其中約300只生活在雪岳山。在山頂修建纜車站會(huì)破壞這些動(dòng)物的棲息地,。他強(qiáng)調(diào),,政府應(yīng)該關(guān)注氣候變化對生態(tài)的影響,并制定措施保護(hù)生物多樣性,。