企業(yè)實行雙休大概率會成常態(tài) 內(nèi)外需求推動轉(zhuǎn)型,!外界對“雙休”的討論主要集中在《歐盟市場禁止強迫勞動產(chǎn)品條例》上。該法案規(guī)定,,中國出口至歐盟的產(chǎn)品生產(chǎn)過程中任何環(huán)節(jié)不得涉及“強迫勞動”,包括每天工作超過8小時或每周超過40小時的情況,,即使員工自愿加班也不允許,。
這個因素影響確實很大,但更多的是內(nèi)在需求,。即便沒有歐盟的法案,,近幾年我國也會發(fā)生大規(guī)模調(diào)整。就像一個人年輕時拼命工作,,到了四十歲左右,,身體和家庭原因促使他做出調(diào)整。中國經(jīng)濟也一樣,,外部壓力大,,但更多的是內(nèi)部需求促使轉(zhuǎn)型。
三十年前,,中國的加班現(xiàn)象并不嚴重,。當時是計劃經(jīng)濟,海外市場有限,,加班與否影響不大,。后來經(jīng)濟學(xué)家建議開拓海外市場,加入WTO后,,中國經(jīng)濟進入快車道,。只要生產(chǎn)出來,外邊就會買,,加班成為共識,。
近年來情況變了,海外市場飽和,,歐美經(jīng)濟不景氣,,購買力下降。我們只能轉(zhuǎn)向內(nèi)需,。一方面,,生產(chǎn)出來的東西需要自己消費;另一方面,,制造業(yè)淘汰的人和大學(xué)畢業(yè)生需要服務(wù)業(yè)吸收,。服務(wù)業(yè)依賴全社會空閑時間,,如果大家都不出門,商場和景區(qū)會虧損,。
當前模式對溜達不友好,,周末太短、年假不足,,人們主要靠長假期出行,。這種大規(guī)模遷徙體驗極差。未來不僅需要雙休,,還要落實年假,。這樣大家可以隨時出行,提高生活質(zhì)量,。
歷史上韓國和日本也曾面臨類似問題,,通過立法實行40小時周工時制度,提升了消費率和服務(wù)行業(yè)就業(yè),。國家層面徹底禁止周末加班不現(xiàn)實,,但可以規(guī)定超過40小時需支付加班費,甚至累進制,。一旦加班要給錢,,大部分企業(yè)不會讓員工加班。
現(xiàn)在加班泛濫主要是因為無償,。領(lǐng)導(dǎo)覺得員工閑著浪費錢,,于是形成磨洋工式的加班文化。有些公司甚至形成慣例,,白天悠著干,,晚上再補回來?;鶎宇I(lǐng)導(dǎo)也受此影響,,怕上級發(fā)現(xiàn)只有他們組空著。
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