小米汽車單臺平均虧損4.5萬元 交付量創(chuàng)新高但仍處虧損階段
小米汽車單臺平均虧損4.5萬元 交付量創(chuàng)新高但仍處虧損階段,！近日,，小米集團(tuán)發(fā)布了2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)，公布了其在智能電動汽車領(lǐng)域的最新業(yè)績。截至2024年12月31日,，小米智能電動汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入321億元，共交付了136,854輛小米SU7系列汽車,，平均銷售價(jià)格為每輛234,479元,。
盡管收入規(guī)模可觀,，但小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部在2024年的毛利率僅為18.5%,，經(jīng)調(diào)整凈虧損達(dá)到人民幣62億元。這意味著每賣出一臺車,，小米就虧損約4.53萬元,。
值得注意的是,，小米首款車型SU7于2024年4月3日開始交付，在短短8個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超過13萬臺的交付量,。這一速度在新勢力全新車型中位居第一,。同年11月13日，小米汽車第10萬輛整車下線,，僅用230天創(chuàng)造了國內(nèi)新勢力10萬臺量產(chǎn)車最快下線紀(jì)錄,。
對于小米汽車業(yè)務(wù)的虧損情況，小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰表示,，目前該業(yè)務(wù)仍處于早期階段,，規(guī)模不夠大。由于自建工廠和自研核心技術(shù)等前期重投入,，成本較高,，因此出現(xiàn)虧損。這是整個(gè)電動汽車行業(yè)的普遍現(xiàn)象,，未來隨著交付量增加,，虧損將會逐漸減少，規(guī)模效應(yīng)也會更加明顯,。
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