美國對巴拿馬的爭奪從特朗普上臺時就開始了。特朗普于1月20日就任美國總統(tǒng),,他任命的國務(wù)卿魯比奧首次外訪目的地就是巴拿馬。魯比奧此行的主要目的是落實特朗普的目標,,即奪回巴拿馬運河的控制權(quán),。特朗普態(tài)度強硬,甚至威脅要派軍隊武力奪取,。
訪問期間,,魯比奧主要做了兩件事:一是施壓巴拿馬退出一帶一路合作協(xié)議備忘錄;二是要求巴拿馬終止與香港長和集團的合作,,收回巴拿馬運河相關(guān)港口的控制權(quán),。這為李嘉誠出售巴拿馬運河上的兩大港口埋下了伏筆。對美國而言,,巴拿馬運河是戰(zhàn)略要地,,是未來北大西洋經(jīng)濟圈的重要門戶。
從美國的角度看,,若從全球化擴張轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略收縮,,退回北美洲,美國希望控制墨西哥,、加拿大及格陵蘭島,,從而掌控整個北美洲大陸。地理上,,北美與西歐的距離較近,,美國計劃整合北大西洋經(jīng)濟圈,,形成內(nèi)部循環(huán),。東亞地區(qū)與大西洋經(jīng)濟圈的海路連接主要有三條:經(jīng)印度洋和蘇伊士運河抵達歐洲,;繞過非洲好望角進入大西洋;或橫跨太平洋穿過巴拿馬運河,。
在這些航路中,繞行非洲好望角難以控制,而蘇伊士運河和巴拿馬運河則是關(guān)鍵節(jié)點,。通過控制這兩條運河,美國可以切斷來自東亞的貿(mào)易競爭,。此外,,隨著全球氣候變暖,北極航道可能成為新的航線,,但美國若控制加拿大和格陵蘭島,,這條航道也將被其掌握。
美國需要一個西方發(fā)達國家內(nèi)部的經(jīng)濟循環(huán)圈,,北大西洋兩岸將成為重要支撐,。控制北極航道,、巴拿馬運河和蘇伊士運河,,可以使東亞貨物運輸成本顯著增加。美國已經(jīng)開始采取措施,,例如對中國船舶及航運企業(yè)征收高額港口費,,此舉可能導(dǎo)致亞洲-美國航線運價上漲15%-20%。
如果美國進一步控制巴拿馬運河及相關(guān)港口,,可能會對中國海運企業(yè)或貨物征收更高費用,,甚至直接拒絕通行。這將影響中國與巴西之間的貿(mào)易,,尤其是大豆和鐵礦等關(guān)鍵物資,,對中國的糧食安全和經(jīng)濟安全具有重要意義。
在全球化貿(mào)易重要海路上,,美國的動作雖然尚未致命,,但已造成一定困擾。因此,,中國需要展示實力,,維護自身利益。
巴拿馬總統(tǒng):巴拿馬運河主權(quán)不容談判 不給美國船只單獨降價巴拿馬總統(tǒng)穆利諾26日說,巴拿馬運河主權(quán)屬于巴拿馬,,絕不存在任何重新談判的余地,。
2024-12-27 08:01:18巴拿馬總統(tǒng):巴拿馬運河主權(quán)不容談判