在全球化時(shí)代,，產(chǎn)業(yè)鏈緊密相連,，任何違背客觀規(guī)律的行為都可能首先傷害自身,。路透社報(bào)道指出,，美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)船舶征收港口停靠費(fèi)的做法已經(jīng)開(kāi)始損害美國(guó)產(chǎn)業(yè),，特別是抑制了煤炭和農(nóng)產(chǎn)品等大宗產(chǎn)品的出口,。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)政府希望通過(guò)向?？棵绹?guó)港口的中國(guó)相關(guān)船舶征收高達(dá)150萬(wàn)美元的港口費(fèi)來(lái)重振本國(guó)造船業(yè),。這一舉措導(dǎo)致美國(guó)煤炭庫(kù)存激增，并加劇了農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的不確定性,。美國(guó)主要出口商和運(yùn)輸供應(yīng)商表示,，這些潛在費(fèi)用限制了將美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、能源,、礦物等商品運(yùn)往國(guó)際買家所需的船舶供應(yīng),。

Xcoal能源和資源公司的首席執(zhí)行官歐尼·思拉舍爾在給美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)的一封信中提到，由于提議中的港口費(fèi),，船東已經(jīng)拒絕為美國(guó)煤炭運(yùn)輸提供報(bào)價(jià),。他警告說(shuō)，制定并實(shí)施這些費(fèi)用可能導(dǎo)致美國(guó)煤炭出口在60天內(nèi)停止,，使價(jià)值1300億美元的運(yùn)輸處于危險(xiǎn)之中,。此外，這種費(fèi)用結(jié)構(gòu)可能會(huì)使美國(guó)煤炭的交付成本增加35%,，從而失去全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，對(duì)就業(yè)造成災(zāi)難性影響,。

西弗吉尼亞州煤炭協(xié)會(huì)的克里斯·漢密爾頓也透露,，未售出的煤炭庫(kù)存不斷增加，該州的煤礦正準(zhǔn)備裁員,。美國(guó)石油協(xié)會(huì)則表示,，擬議的費(fèi)用還可能使美國(guó)更難出口石油、液化天然氣和精煉燃料等其他能源產(chǎn)品,。知名集裝箱船運(yùn)營(yíng)商及其零售和制造業(yè)客戶同樣表達(dá)了擔(dān)憂,，認(rèn)為這些費(fèi)用可能帶來(lái)嚴(yán)重后果，尤其是對(duì)于運(yùn)輸食品和燃料等基本商品的散貨船和油輪來(lái)說(shuō),，它們無(wú)法像集裝箱運(yùn)輸公司那樣將成本分?jǐn)偨o多個(gè)客戶,。

美國(guó)農(nóng)會(huì)聯(lián)合會(huì)稱，美國(guó)農(nóng)民不僅受到報(bào)復(fù)性關(guān)稅的影響,，現(xiàn)在又因船費(fèi)問(wèn)題而陷入困境,。谷物出口貿(mào)易商透露，從5月起無(wú)法確保海運(yùn)運(yùn)輸,，使得玉米,、大豆和小麥等大宗農(nóng)產(chǎn)品的銷售能力受限,，因?yàn)樽罱K成本不確定。運(yùn)輸成本上升意味著這些產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上失去競(jìng)爭(zhēng)力,。

中美貿(mào)易關(guān)系中,，“合則兩利，斗則俱傷”這句話尤為貼切,。中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧指出,，征收港口費(fèi)和對(duì)貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等措施，不僅推高全球海運(yùn)成本,，擾亂供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，還會(huì)增加美國(guó)國(guó)內(nèi)通脹壓力，損害消費(fèi)者和企業(yè)利益,，最終也無(wú)法達(dá)到振興美國(guó)造船業(yè)的目的,。