155.8米長的鋼鐵身軀傲然矗立,，宛若巍峨挺拔的移動城堡,；12個養(yǎng)殖艙布滿網(wǎng)衣，如同精密排列的生態(tài)魔盒。3月25日，全球首艘水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船被正式命名為“灣區(qū)伶仃”號。這艘相當(dāng)于陸地5000畝魚塘產(chǎn)量的“深海糧倉”，預(yù)計今年6月交付使用，將在臺風(fēng)季自主航行避災(zāi),，開啟智慧養(yǎng)殖新時代。

“灣區(qū)伶仃”號于2024年4月開工建造,，是世界首例,、國內(nèi)首創(chuàng)的水體自然交換大型深遠海養(yǎng)殖工船，集智能養(yǎng)殖,、節(jié)能環(huán)保,、漁旅融合于一體，由珠海市海洋發(fā)展集團有限公司投資建造,，珠海澳龍船艇科技有限公司建造總包,，總投資約2.6億元。工船總長155.8米,，型寬44米,，型深24.25米，設(shè)計吃水16米,，最大養(yǎng)殖吃水20米,，設(shè)有12個獨立養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體達8萬立方米,，相當(dāng)于把32個奧運標準游泳池“搬”到深海,，年產(chǎn)能可達3000—5000噸，堪稱海上巨型養(yǎng)殖航母,。

以前養(yǎng)魚像“靠天吃飯”,，現(xiàn)在成了“帶著魚缸闖海洋”。海洋集團副總經(jīng)理蘇慶龍介紹,，“灣區(qū)伶仃”號配置電力推進系統(tǒng),，能夠在南海海域?qū)ふ易罴佯B(yǎng)殖區(qū)域并自主躲避臺風(fēng),，實現(xiàn)“海上游牧”,，縮短養(yǎng)殖周期，躲避自然災(zāi)害，提升經(jīng)濟效益,。工船續(xù)航里程可達2000海里,，采用DP定位系統(tǒng)，確保船只在航行和錨泊時的安全,、高效,、精準，具備12級臺風(fēng)下自航能力,。

“灣區(qū)伶仃”號獨創(chuàng)水體自然交換技術(shù),，實現(xiàn)自然海水零污染循環(huán)，創(chuàng)造“準野生”生長環(huán)境,，提升漁獲品質(zhì)的同時省卻巨大換水能耗,。結(jié)合太陽能、風(fēng)能等清潔能源,，大幅降低日常運營的能源成本,，并實現(xiàn)錨泊零碳養(yǎng)殖。

這艘“養(yǎng)殖航母”的能耐遠不止于此,?！盀硡^(qū)伶仃”號下水后，將在距離海岸線40多海里,、水深40多米的無污染海域開展養(yǎng)殖,，并通過智能機器人定期清理附著在養(yǎng)殖網(wǎng)上的雜物；通過全程智能養(yǎng)殖,，在陸地監(jiān)控室以視頻或圖像方式,，遠程獲取船舶狀態(tài)、魚群信息,、環(huán)境條件等數(shù)據(jù),；輕輕按下按鈕，就能一鍵式遠程投喂飼料,，專利技術(shù)的吸魚泵如同高效的海上漁獲收集者,，精準地進行收魚作業(yè)。結(jié)合AI的智慧洞察和大數(shù)據(jù)分析的精準決策等科技手段,，對養(yǎng)殖魚群進行科學(xué)喂養(yǎng),。

如果說智能養(yǎng)殖是“深海程序員”的硬核操作，那么養(yǎng)殖艙上部平臺就是居民游客的“游樂場”：“灣區(qū)伶仃”號配套垂釣,、研學(xué)旅游等多種功能,，最大登船人數(shù)199人，可聯(lián)動海島旅游,，創(chuàng)新打造“漁業(yè)+文旅”融合發(fā)展新模式,，進一步推動海洋經(jīng)濟多元化發(fā)展,。

珠海市海洋發(fā)展局副局長蘇躍朋表示，“灣區(qū)伶仃”號主要在珠海萬山群島海域作業(yè),，重點養(yǎng)殖金鯧魚,、章紅魚、紅瓜子斑等高品質(zhì)海產(chǎn)品,。珠海目前養(yǎng)殖品種豐富,，去年年產(chǎn)量超過4萬噸，增長15%,，今年有望繼續(xù)大幅躍升,。在海洋牧場建設(shè)方面，珠海成效顯著,，已建成115萬立方米深遠海養(yǎng)殖水體,，今年有望突破200萬立方米。