北京上周日的下午,，氣溫回暖,，陽光明媚。蔚來創(chuàng)始人,、CEO李斌在北京海淀融科資訊中心的一間會(huì)議室里召開了一場溝通會(huì),，他談笑風(fēng)生,，狀態(tài)輕松。

近期蔚來常被負(fù)面輿情籠罩,，尤其最近公布的年度財(cái)報(bào)業(yè)績不佳,，但李斌的情緒并未受影響，依然積極樂觀,。在這場持續(xù)三個(gè)小時(shí)的溝通會(huì)上,，他詳細(xì)討論了蔚來的管理變革、季度盈利目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)路徑等問題,，并明確表示今年四季度必須盈利,。李斌曾多次推遲盈利時(shí)間，從2023年到2024年,，再到去年揚(yáng)言的2026年,。這一次,，他不再往后推，而是將目標(biāo)提前,。面對(duì)市場的殘酷性和對(duì)手的成長,，蔚來必須盡快拿出盈利成績，扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),。

今年是蔚來成立的第11年,，在這個(gè)過程中，蔚來憑借“長期主義”的標(biāo)簽吸引了不少投資,。但在市場淘汰賽的壓力下,，蔚來必須提高經(jīng)營效率，實(shí)現(xiàn)盈利,。在小鵬,、小米、理想等同行業(yè)績的襯托下,，蔚來連續(xù)四個(gè)季度虧損超過50億元的成績令人焦慮,。許多人都提出建議，希望蔚來能像小鵬一樣行動(dòng)起來,，改善企業(yè)狀況,。李斌表示，“現(xiàn)在是全網(wǎng)教我做CEO”,。

李斌在今年開始推行CBU管理措施,，即基本經(jīng)營單元。實(shí)際上,，蔚來的組織變革早在2023年甚至更早就已經(jīng)啟動(dòng),。盡管如此，去年蔚來的銷售,、一般及行政費(fèi)用仍同比增長22%至157.41億元,，主要是因?yàn)樾缕放茦返篮臀灮鹣x的短期投入。樂道去年9月份百店同開,，到今年3月底已有450家門店,，這導(dǎo)致開支增加。

CBU機(jī)制的核心是提高全員經(jīng)營意識(shí),，該省省,、該花花，從ROI（投資回報(bào)率）來判斷項(xiàng)目或營銷活動(dòng)的可行性,。這意味著蔚來的改革不是一味地削減成本,，而是根據(jù)ROI結(jié)果倒推行為。例如,，換電站建設(shè)需要計(jì)算ROI,，區(qū)域公司也有經(jīng)營目標(biāo),，會(huì)議室可能使用自己的而非租用，也會(huì)合理裁撤人員,。一線銷售人員有自己的“經(jīng)營報(bào)表”,，通過公司線索接待和主動(dòng)拓展客戶促成的成交，計(jì)入的成本不同,，獎(jiǎng)金也不同,。

除了CBU機(jī)制，蔚來還在進(jìn)行大刀闊斧的管理與技術(shù)研發(fā)降本,。在管理層面,，借鑒立訊和鏈家等企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，通過多種方式降低成本,；在技術(shù)層面,，自研底層操作系統(tǒng)，每輛車成本降低1000元,，長期效果顯著,。

為了實(shí)現(xiàn)今年第四季度盈利的目標(biāo)，蔚來還需要提升銷量,。蔚來計(jì)劃通過新產(chǎn)品,、新技術(shù)和換電三大引擎提升銷量。今年蔚來將有9款產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入市場,，包括ET9、5566系列（ET5,、ET5T,、ES6、EC6四款車型）以及一款重磅車型,。樂道品牌的第二款車L90將在上海車展亮相,，三季度交付，還有樂道L80將在四季度交付,。螢火蟲將在4月底交付,，由于渠道成熟，只要定價(jià)合適,，有望獲得市場,。

此外，今年也是蔚來的技術(shù)大年,。ET9擁有17項(xiàng)全球領(lǐng)先的首發(fā)技術(shù),，如天行底盤、全主動(dòng)懸架等,。這些技術(shù)將以用戶價(jià)值呈現(xiàn),，提升銷量,。蔚來在換電站等方面的投入也將迎來收獲期，采用加電合伙人計(jì)劃,，進(jìn)一步擴(kuò)大換電優(yōu)勢(shì),。

對(duì)于蔚來來說，2025年意味著要做進(jìn)步最快的公司,。但從現(xiàn)實(shí)來看,，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利和毛利率達(dá)到20%仍然充滿挑戰(zhàn)。CBU機(jī)制的推行中還有很多問題需要解決,，密集的產(chǎn)品發(fā)布可能對(duì)產(chǎn)能造成壓力,，幾款新車的交付時(shí)間集中在第三和第四季度，對(duì)年度營收和利潤的作用有限,。此外,，如何平衡降本增效與豪華品牌調(diào)性也是一個(gè)難題。無論如何,，改變是一個(gè)好的開始,。