海灣大橋取消收費,，湛江“浦東”迎來重大利好,。3月26日，湛江市第十五屆人民代表大會第六次會議將海灣大橋免費通行納入2025年民生實事12項候選項目之中，擬于今年7月正式取消收費,。

2006年12月30日，全長3981米的海灣大橋通車,，改寫了坡頭依靠渡輪低效過海的歷史,，帶動坡頭區(qū)駛?cè)氤擎?zhèn)化快車道。海灣大橋作為聯(lián)結(jié)湛江一灣兩岸的戰(zhàn)略通道,，取消收費促進湛江資源要素加速流動,，不僅折射出城市治理思維的革新,，更預(yù)示著坡頭區(qū)將迎來二次高質(zhì)量發(fā)展的黃金機遇。

取消收費相當(dāng)于每年增收650元,，對于偶爾駕車前往坡頭的市民來說,，日常通行不再需要支付30元的來回過橋費用，直接減少居民和企業(yè)的跨區(qū)交通成本,，惠及日均3萬到4萬輛通行車輛,。這種“看得見的實惠”將激活人才、資本等要素的自由流動,，使坡頭34萬常住人口真正融入半小時都市圈,，體現(xiàn)著城市治理的溫度與智慧。

海灣大橋的兩頭是高峰期通行的主要堵點,。在海東,，設(shè)有收費站，過橋車輛需要停留等待道閘放行,，取消收費后,，車輛直接通過，交通效率大幅提升,。在海西,，赤坎方向上橋需往霞山掉頭才能實現(xiàn)，不僅繞路且易堵,，海灣大橋樂山路－海濱大道立交節(jié)點改造工程已初具雛形,，困擾多年的“潮汐擁堵”將得到緩解。

大型央企南海西部石油公司,、省級科研機構(gòu)湛江灣實驗室落子坡頭,，廣東醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院海東院區(qū)預(yù)計今年上半年投入使用，還有官渡工業(yè)園,、龍頭工業(yè)園坐擁的近百家企業(yè),、工廠，都有大量的人才需求,。海灣大橋取消收費后,，海西人才前往海東就業(yè)，兩岸人口流動提速,，推動城市規(guī)劃協(xié)同發(fā)展,。交通成本每歸零一分，區(qū)域經(jīng)濟融合便加速一程,，將加速實現(xiàn)“海西人才+海東產(chǎn)業(yè)”的耦合互促,。

坡頭文旅和餐飲市場的“名聲在外、消費在內(nèi)”的困局也將得到破解,。奧體中心,、軍事文化博覽園、南三島等景點與海西有差異化發(fā)展空間,，由于過橋費的制約,，跨區(qū)消費意愿大大消減。以奧體中心為例,，這是湛江唯一一個可以承辦3萬人以上演唱會的場所,，額外的過橋費制約了演藝公司選址湛江奧體舉辦大型演唱會的計劃。

坡頭區(qū)三面臨海,，海鮮資源豐富,，其中南三鎮(zhèn)海鮮養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超10億元，但消費群體以本地客戶為主,。取消收費后,，跨區(qū)消費壁壘拆除，推動坡頭文旅產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展,，構(gòu)建起全天候旅游動線,。越來越多的文旅資源入駐坡頭這片熱土：總投資6.86億元的優(yōu)優(yōu)航海文旅奧體UU國際帆船港游艇碼頭及基建設(shè)施項目正式通過備案，湛江旅控表示將與湛江潛水學(xué)校合作打造水上,、水下運動相關(guān)的項目,，并與廣州塔旅游文化公司合作十里軍港游船項目，完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn),。

廣東海洋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副教授蔣重秀表示海灣大橋是展示湛江的窗口,，取消收費將優(yōu)化湛江投資環(huán)境。企業(yè)物流成本下降,，使坡頭在臨港經(jīng)濟版圖中凸顯獨特優(yōu)勢,。企業(yè)傾向于在低成本區(qū)域布局，坡頭的地價,、人力成本相對較低,，疊加交通便利，將吸引越來越多的企業(yè)落地,。從交通便利性和人才儲備上來說,，坡頭都是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最優(yōu)解。東海島上巴斯夫,、中科煉化,、寶鋼湛江鋼鐵三架工業(yè)航母的配套設(shè)施可能選址坡頭，本身中科煉化和寶鋼的員工居住區(qū)就在坡頭,，南三島至東海島跨海通道工程的建設(shè)已作為近期建設(shè)項目納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,。

海灣大橋取消收費有利于湛江加強粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港交通連接，提升互聯(lián)互通水平,，促進國家兩大戰(zhàn)略協(xié)同聯(lián)動發(fā)展,。當(dāng)跨海通道轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)要素流通干道,，這種區(qū)位價值的質(zhì)變遠比直接經(jīng)濟收益更具想象力。

2024年,，坡頭區(qū)新房銷售均價約7435元/m2,，而一橋之隔的海西經(jīng)開區(qū)新房銷售均價約12283元/m2。4公里的地理距離,，卻有著近2倍的房價差異,。海西高房價可能推動部分居民到坡頭置業(yè)，常住人口的涌入也將帶動坡頭大型商超等商業(yè)配套完善,，加上南海西部石油,、中科煉化、寶鋼湛江鋼鐵等企業(yè)已在坡頭布局職工居住區(qū),，產(chǎn)城融合的“居?。蜆I(yè)－商業(yè)”閉環(huán)愈加完善。

市政橋梁的免費化,，本質(zhì)是公共產(chǎn)品屬性的理性回歸,。市政道路具有公共物品屬性，由政府主導(dǎo)提供,，由整個社會共享或受益,。從“經(jīng)濟賬本”到“民生賬本”的核算方式變革，預(yù)示著城市治理路徑的轉(zhuǎn)變,。