媒體：“野蠻乘車人”為何屢禁不止法律懲戒需更嚴(yán)明

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-28 09:49:31 環(huán)球網(wǎng)

讓法律的懲戒更加嚴(yán)格,、更易操作,，才能真正產(chǎn)生“前事不忘，后事之師”的效果,，讓乘車文明追上高鐵動(dòng)車的速度,。

赤腳,、打人……又一起因霸道乘車引發(fā)的沖突事件，觸動(dòng)了公眾神經(jīng),。3月24日晚,，廣鐵集團(tuán)廣九客運(yùn)段通報(bào)稱，D7594次列車運(yùn)行在深圳北至東莞南區(qū)間時(shí),，一名旅客投訴對面座位上的乘客赤腳搭在其座椅上,。工作人員到場勸阻后，該乘客把腳放下并穿上鞋,。然而,，工作人員離開后，該乘客再次赤腳伸到對面座位上,，導(dǎo)致3C座位旅客不適,，并拍攝視頻，從而引發(fā)爭執(zhí),。3月26日,，鐵路公安機(jī)關(guān)對該乘客進(jìn)行了行政拘留。

類似沖突屢屢發(fā)生,，讓人不禁疑惑：高鐵上的霸道行徑為何反復(fù)出現(xiàn),？“野蠻乘車人”為何屢禁不止,？

根據(jù)《鐵路旅客信用記錄管理辦法(試行)》，七種失信行為將被納入信用記錄,。霸座等野蠻乘車行為受第一條“擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全,、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響”規(guī)制。相比之下,，吸煙,、假票假證乘車等行為的規(guī)定更為明確，而懲戒霸座行為則需要滿足一定條件,，面臨規(guī)則過于寬泛的問題,。例如，“造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響”如何衡量,？是否要被警方行政拘留才算,？還是說鐵路部門可以自行將其納入黑名單？

按照相關(guān)辦法,，若霸座行為被公安機(jī)關(guān)予以行政處罰或立為刑事案件,，由相關(guān)鐵路公安局通報(bào)相關(guān)鐵路局集團(tuán)有限公司，并納入懲戒名單,。但并非所有霸座行為都會(huì)走到治安管理處罰這一步,。檢索相關(guān)案例，有的當(dāng)事人被批評教育,，也有的并無下文,。

事實(shí)上，鐵路部門也有權(quán)將相關(guān)行為人納入黑名單,。未被公安機(jī)關(guān)處理的情況下,，由鐵路站車工作人員收集證據(jù)，報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)審核,、認(rèn)定后,，納入懲戒名單。這一程序較為繁瑣,，鐵路部門未必有此動(dòng)力,。即使被納入失信人名單，處罰通常是90天到180天內(nèi)無法購買火車票,，與其他行為失信人的5年受限期相比,，顯得寬松得多。

有一個(gè)段子提到,，在新加坡公共場所隨地吐痰或亂扔垃圾會(huì)受到嚴(yán)厲處罰,；在德國，霸座行為一旦進(jìn)入征信系統(tǒng)，不僅影響乘車,，還會(huì)廣泛影響經(jīng)濟(jì)生活,。這些例子說明法律法規(guī)應(yīng)更嚴(yán)格、更明晰,，減少模糊地帶,，便于操作。

針對屢屢出現(xiàn)的“野蠻乘車人”亂象,，應(yīng)在法條中對其行為作出更明晰的界定,，簡化懲戒程序，對征信黑名單制度有更嚴(yán)厲的“禁期”,。這樣才能真正產(chǎn)生“前事不忘,，后事之師”的效果。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

關(guān)閉

媒體：“野蠻乘車人”為何屢禁不止 法律懲戒需更嚴(yán)明

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

媒體：“野蠻乘車人”為何屢禁不止法律懲戒需更嚴(yán)明