4月12日,成渝中線高鐵全線控制性工程玄天湖雙線大橋順利合龍,為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ),。該橋位于重慶市銅梁區(qū)玄天湖4A級景區(qū)內(nèi),全長460.561米,,設(shè)8墩2臺,,其中4、5,、6號主墩在玄天湖中,,水深最深達(dá)13米,施工難度大且環(huán)保要求高,。
為保護天鵝棲息地及湖區(qū)生態(tài),,建設(shè)者們創(chuàng)新應(yīng)用智能建造技術(shù),將跨越湖面的施工棧橋縮短至最短路徑,,減少水中鋼管樁27根,,承臺施工采用鎖口鋼管樁圍堰,將主墩施工區(qū)與湖水隔離,,確?!安蛔屢坏挝鬯魅胄旌薄J┕て陂g,,水質(zhì),、噪音、空氣質(zhì)量等6項監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳,,湖區(qū)水質(zhì)始終保持優(yōu)良,,兌現(xiàn)了“建設(shè)與生態(tài)共生”的承諾。
作為成渝中線高鐵智能化重點工程,,玄天湖大橋集成了5項前沿技術(shù)和工藝工裝,。連續(xù)梁全部采用我國新一代智能懸臂造橋機施工,較傳統(tǒng)工藝降低高空作業(yè)風(fēng)險50%以上,施工效率提升15%,。橋梁建設(shè)中,,樁基超聲波檢測、墩身智能噴淋養(yǎng)護等工藝廣泛應(yīng)用,,質(zhì)量合格率達(dá)100%,。
建設(shè)者們依托玄天湖大橋設(shè)置生產(chǎn)智能綜合管控平臺,對區(qū)段內(nèi)“二隧一橋”等重點工程實施全流程,、全鏈條數(shù)字化管理,。通過環(huán)境、水質(zhì)實時監(jiān)測系統(tǒng),,實現(xiàn)超標(biāo)預(yù)警,,守護生態(tài)紅線;安全智能管控引入人臉識別,、電子圍欄等技術(shù),,確保起重吊裝作業(yè)“人證合一、雙人閉鎖”,,杜絕違規(guī)操作,。
成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的標(biāo)志性工程,被列為“十四五”國家重點鐵路項目,,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分,。線路自重慶樞紐重慶北站起,向西經(jīng)重慶市渝北區(qū),、沙坪壩區(qū),、璧山區(qū)、銅梁區(qū),、大足區(qū),,四川省資陽市、成都市,,引入成都樞紐成都站,,正線全長292公里,設(shè)計時速350公里,。
預(yù)計2027年建成的成渝中線高鐵將實現(xiàn)成渝“雙核”50分鐘通達(dá),,與已運營的西成高鐵、鄭渝高鐵和成達(dá)萬高鐵,、西渝高鐵,、渝昆高鐵等多條線路連通。建成后,,將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,成渝兩地旅行時間進一步壓縮,極大便利沿線人民群眾出行,,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),,形成西部大開發(fā)新格局。