曾被馬斯克嘲笑的中企正全面超越特斯拉從銷量到技術(shù)領(lǐng)先

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2025-03-29 10:05:18 觀察者網(wǎng)

在電動汽車領(lǐng)域,，比亞迪正超越特斯拉。去年,，比亞迪的年銷量超過了特斯拉,。上個月，比亞迪推出了先進的駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”,，與特斯拉的“全自動駕駛”系統(tǒng)相媲美,，并且大多數(shù)車款無需額外付費就能使用。上周,，比亞迪推出了一項革命性的電池充電技術(shù)“5分鐘超充”,，聲稱該技術(shù)可在5分鐘內(nèi)為車輛增加400公里的續(xù)航里程，而特斯拉需要15分鐘才能增加320公里,。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道指出,，這只是比亞迪領(lǐng)先特斯拉的三個例子之一。這家曾經(jīng)被馬斯克嘲笑的公司，如今在銷售,、創(chuàng)新和價格競爭力方面都超過了特斯拉,。咨詢公司“中國汽車洞察”的創(chuàng)始人涂樂表示，比亞迪喜歡突破極限,，把控全球節(jié)奏,。

比亞迪在中國本土市場取得主導(dǎo)地位后，開始在全球范圍內(nèi)擴張,，但由于100%的關(guān)稅,，其產(chǎn)品實際上被擋在美國市場之外。報道感嘆道：“世界上最炙手可熱的車企,，你在美國卻買不到,。”

比亞迪于1995年由王傳福在深圳創(chuàng)立,，是中國最大的汽車制造商,，向歐洲、南美洲,、東南亞和中東等市場出口電動出租車,、公交車和其他車輛。根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù),，比亞迪去年在中國新能源汽車總銷量中占32%,，遠超特斯拉6.1%的市場份額。比亞迪公布的2024年銷售額為1070億美元,，交付了427萬輛汽車,，而特斯拉2024年的收入為977億美元，交付了179萬輛純電動汽車,。盡管比亞迪的純電動汽車出貨量略低于特斯拉,，但投資者和分析師看好其海外擴張潛力。

晨星公司高級股票分析師文森特·孫認為,，2025年比亞迪的銷售勢頭將保持強勁,，隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)的推出，比亞迪能夠保持領(lǐng)導(dǎo)地位,。與定位高端品牌的特斯拉不同,，比亞迪的成功建立在價格親民的基礎(chǔ)上。在中國,，其入門級車型起售價僅約7.2萬元人民幣,，僅為特斯拉最便宜車型Model 3售價的一小部分。比亞迪最暢銷的車型是秦和宋系列,，這些車型吸引了許多看重實惠口碑的消費者,。

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